现在，以引人入胜，可持续发展的形式提供特色MINI驾驶乐趣。MINI Cooper SE Countryman ALL4是英国高级品牌的首款车型，在该车型中，插电式混合动力驱动器提供纯电动行驶的选择，因此无排放，同时还提供了运动敏捷性和最高多功能性的快感。在三缸汽油发动机和同步电动机之间共享提供有效的前向推进的工作。它们共同产生的系统输出为165 kW / 224 hp。同样令人印象深刻的是，每100公里的平均油耗为2.3 – 2.1升，每公里的CO2排放量为52 – 49克（插电式混合动力车的欧盟测试周期数据）。因此，MINI Cooper SE Countryman ALL4是希望在日常上下班之间上下班时享受纯电动出行便利的城市目标人群的理想之选，同时又受益于无限制的长途行驶适应性周末。

MINI Cooper S E Countryman ALL4将新一代车型最大成员的可变空间概念与宝马集团eDrive技术的可持续性以及电动全轮驱动系统结合在一起。前轮由内燃机驱动，后轮由电动机驱动。MINI Cooper SE Countryman ALL4不仅能够以电力运行，而且不仅可以在城市交通中运行，而且最高时速可达125 km / h，续航里程可达42公里。利用两种驱动形式的力量，它也为远离路面的驾驶提供了乐趣。“插电式混合动力概念与新的MINI Countryman完美匹配，因为它提供了智能全轮驱动功能，并且能够在市区和更长距离内仅靠电力运行。这在细分市场中是独一无二的，” MINI Cooper SE Countryman ALL4项目经理Uwe Seitz说。

MINI Cooper SE Countryman ALL4：亮点概述。

该品牌有史以来第一个插电式混合动力车型。高质量的宝马集团eDrive组件经过配置以适应该特定车型，并借鉴了宝马iPerformance汽车开发中获得的专业知识.3缸汽油发动机和电动机相结合以生产出一款系统总输出为165 kW / 224 hp.EU测试周期的油耗：2.3 – 2.1升/ 100公里，二氧化碳排放量：52 – 49 g / km。以最高125 km / h的速度行驶，最大续航里程为42公里。全电动驱动系统ALL4带来了新颖的驾驶体验。可以使用锂离子高压电池在壁挂箱上充电的时间为2:30小时。可通过eDrive拨动开关选择三种操作模式。

MINI是电动汽车领域的先驱。

宝马集团的技术专长和各种车型使其在电动汽车领域处于领先地位。MINI是此领域的早期先驱：2008年推出的MINI E是宝马集团有史以来的第一款纯电动汽车，作为大规模野外试验的一部分，在日常交通中由私人用户驾驶。这款基于MINI Cooper的车辆有600多种在全球范围内用于实际测试。该项目对电动汽车的使用产生了重要的见解，这些见解被纳入BMW i3的开发中。

MINI TwinPower Turbo和eDrive技术相结合。

MINI Cooper S E Countryman ALL4的插电式混合动力驱动结合了两个世界的优点。发动机罩下熟悉的空间由采用宝马集团最新一代发动机的MINI TwinPower Turbo技术的三缸汽油发动机占据。从1.5升的容量开始，峰值输出达到100 kW / 136 hp。发动机的最大扭矩为220牛顿米，以1250 rpm的转速运转。在MINI Cooper SE Countryman ALL4中，内燃机与改进的6速Steptronic变速箱结合在一起。这基于独特的MINI原理将其动力传递至前轮。

MINI S E Countryman ALL4的第二个动力单元是一个位于行李箱地板下方的电动机。根据混合同步电动机的原理进行设计，该电驱动器的输出功率为65 kW / 88 hp（考虑到其尺寸和重量，这是特别高的），并产生165牛顿米的最大扭矩，该扭矩通常可以直接从立式获得。 。此外，即使在较高的发动机转速范围内，它也能提供恒定的功率输出，并具有很高的效率。电动机通过两级单速变速器将其动力传递至后桥。

锂离子电池：紧凑，功能强大，并使用专有技术生产。

锂离子电池直接位于后座下方电动马达的前面。它由五个模块组成，每个模块包含16个电池单元，就像电动机一样，它是在Dingolfing工厂生产的，该工厂是BMW集团eDrive技术的能力中心。高压电池的容量为7.6 kWh。在充电容量为3.6 kW的壁装箱中，它可以在2:30小时内充满电。在普通家用插座上充电需要3:15个小时。

智能能源管理可优化驾驶乐趣和效率。

由插电式混合动力系统的电力电子设备控制的智能能源管理系统可确保在所有情况下均能优化内燃机和电动机之间的相互作用，以提高驾驶乐趣和效率。MINI Cooper S E Countryman ALL4仅使用电动机的功率，就可以在日常交通中的许多情况下，以标志性的品牌精神提供本地无排放的驾驶乐趣。在加速时，电动机通过增压功能支持内燃机。系统的总输出功率为165 kW / 224 hp，综合扭矩为385牛顿米，可用于短跑。MINI Cooper SE Countryman ALL4在6.8秒内从零加速到100 km / h。

两个动力单元，四个驱动轮。

当汽车行驶时，仅使用两个动力单元中的一个，而可以随时另外启用另一个以优化牵引力，行驶稳定性和敏捷性。为此目的所需的信号来自动态稳定控制（DSC）单元，该单元会永久分析道路情况和驾驶员的意愿。MINI Cooper E Countryman ALL4项目经理Uwe Seitz解释说：“结果是一个智能的全轮驱动系统，可确保在任何天气和所有路面上都能完美运动。”内燃发动机为前轮提供动力并通过电动机为后轮提供动力而精确控制的相互作用与BMW i8所采用的原理相同，反之亦然：这是关键因素。为插电式混合动力跑车的独特魅力做出了贡献。

eDrive拨动开关：只需按一下按钮即可获得纯电力。

驾驶员还可以使用eDrive拨动开关在三种操作模式之间进行选择。

自动驾驶

纯电动行驶速度高达80 km / h，另外还可以使内燃机以更高的速度运转，特别是在快速加速或电池电量低于7％时。

最大eDrive

纯电动行驶速度高达125 km / h，此外，还可以在更高速度或加速时启用内燃机。

节省电池

汽车由内燃机驱动，电池充电状态保持在90％以上，或者由起动发电机提高到该水平。

在标准设置的AUTO eDRIVE中，MINI Cooper S E Countryman ALL4仅以最高80 km / h的速度运行。在较高的速度和非常高的负载情况下，还会自动启用内燃机。在MAX eDRIVE模式下，车辆仅通过电动机以最高125 km / h的速度提供动力。此外，可以选择“省电”模式以减轻高压电池的电量或将其充电状态提高到至少90％，以便为以后的局部无排放行驶留有足够的电能。

如果MINI Cooper SE Countryman ALL4配备了导航系统并激活了路线引导，则预期的能源管理系统将确保仅通过电力运行路线的适当部分。考虑到导航数据，混合动力系统的运行策略旨在最大程度地利用高压电池的能量。

内部也具有多功能性和可变性。

得益于eDrive组件的紧凑结构和布置，新型MINI Countryman的插电式混合动力车型具有多功能的内饰。高压电池和36升的燃油箱都装在稍微升高的后座下方。在使用所有座椅时，MINI Cooper S E Countryman ALL4的行李厢容积仅比传统动力车型略小。后排靠背提供了40的可能性：20 : 40分裂;它们也可以向下折叠并改变倾斜角度。MINI Cooper SE Countryman ALL4项目经理Uwe Seitz说：“整个混合动力技术的安装方式使您根本不会注意到它在车内，除了用于激活各种驾驶的控制装置外模式。”

混合特定的设计功能和显示。

MINI Cooper S E Countryman ALL4外观上的特定于模型的设计特征提供了对汽车驱动形式的先驱特征的谨慎但同样明确的指示。充电电缆的连接位于左舷窗区域内的挡板下。其他功能还包括侧面窗框上的特定于型号的“ e”徽章以及在后部以及散热器格栅和门槛饰板上的模型铭文中的黄色“ S”。

驾驶舱的特殊功能包括在拨动开关面板中央的黄色启动/停止单元以及在转向柱上的组合仪表中的性能显示。MINI Cooper SE Countryman ALL4是Radio MINI Visual Boost的标配，中央仪表具有6.5英寸的彩色屏幕。除MINI国家/地区计时器外，它还显示诸如高压电池的充电状态和由eDrive拨动开关选择的混合动力驱动器的工作模式之类的信息。结合包括MINI导航系统Professional在内的可选有线套件，可通过具有新图形设计和触摸屏功能的8.8英寸屏幕以及中央控制台中的触摸控制器进行操作。

配件：效率满足个人风格。

MINI Cooper SE Countryman ALL4结合了高效的驾驶乐趣，可变的空间概念以及所有其他的高级功能，这些都是高端紧凑型细分市场新版全能车型的特征。其强大的表现力设计和对空间的优化利用，与增加的乘坐舒适性和精致的高端氛围一样引人注目。MINI Cooper SE Countryman ALL4标配MINI驾驶模式。无论通过eDrive拨动开关选择的操作模式如何，均可根据喜好将车辆设置调整为特别运动或高效的驾驶方式。