去年4月在纽约国际车展上推出的新款2016年凯迪拉克CT6高档豪华轿车将向通用汽车提供前后轮毂轴承单元。

与通用汽车合作开发的新型轮毂轴承单元使用基于SKF的X-Tracker技术的非对称滚道。其独特的几何形状有助于提高转弯刚度，灵活的悬架和更平稳的行驶–有目的的创新是高性能车辆的基本属性，它将豪华，先进的技术与轻巧的结构相结合，以提供动态，安全的驾驶体验。

改进的密封设计降低了因污染而导致故障的可能性，同时减少了摩擦，噪音和振动。对于车主而言，这意味着更高的可靠性，更安静的行驶，更低的油耗和更少的排放。该密封件现已成为通用汽车轮毂轴承单元的基准设计。

汽车市场公司企业客户副总裁Jason Stocker表示：“ SKF明确专注于支持通用汽车赢得客户生命的愿景。作为通用汽车的战略合作伙伴，我们为在凯迪拉克CT6的先进底盘中达到最高水平的工程设计和性能而感到自豪。”

凯迪拉克CT6的生产于2015年秋季在通用汽车的底特律-汉姆特拉克装配厂开始。SKF独特的前后轮毂轴承单元由其位于墨西哥普埃布拉的工厂提供。