康明斯公司（纽约证券交易所：CMI）透露了下一代X15重型发动机，准备超越美国环境保护署（EPA）2017温室气体（GHG）和燃油效率标准，具有更低的燃油消耗量，更长的维修间隔，增强的性能和最高的质量额定功率范围为400 hp至605 hp。X15引入了一种创新的占空比优化方法，具有两种配置，分别是X15性能系列和X15效率系列。

新平台通过优化压缩比，空气处理系统和凸轮轮廓实现了ISX15的同类最佳属性，从而提高了燃油效率和性能。X15是在俄亥俄州的运输研究中心（TRC）上推出的，卡车在赛道上演示了最新的15升发动机如何在提高效率和性能的同时提高了驾驶体验。

X15 Performance Series的额定功率为485 hp至605 hp，可为重型运输，职业和应急车辆提供理想的功率匹配。升级的高流量空气处理系统可提供更快的踏板响应，从而在满载和陡坡攀爬时增强了驾驶性能。在非常宽的发动机转速范围内可提供高达2050 lb-ft的峰值扭矩，因此所需的换档次数更少，使用的燃料更少。发动机制动同样强大，在仅1500 rpm的转速下可超过450 hp的发动机制动，在2100 rpm的转速下可达到600 hp。

对于线路运输和区域运输应用，X15效率系列可提供无与伦比的燃油效率和有效负载生产率，额定功率范围为400 hp至500 hp，并且不影响发动机响应，最大功率可达1850 lb-ft 1000 rpm时可获得的最大扭矩的最大值。当与康明斯和Eaton®SmartAdvantage™动力总成集成时，它可以通过节气门位置精确调节坡度，车辆重量和驾驶员输入，从而提供一流的燃油经济性。

“虽然当今的ISX15是一个非常受欢迎的引擎，但我们一直在寻找改善我们产品的方法。因此，我们检查了每个关键组件和系统，以了解如何对其进行升级或改进。这使得X15成为2017年的全新平台，能够提供业界最佳的性能和可靠性。康明斯对客户需求的深刻理解以及强大的市场地位为我们提供了独特程度的重型专业知识，我们之所以能够实现这一目标，”康明斯北美发动机业务副总裁艾米•博格（Amy Boerger）说道。

“ X15标志着一种全新的重型动力功能将于2017年到来，它将通过两个分段优化的发动机释放出前所未有的水平的可靠性能和燃油效率，从而实现我们客户的成功，这两个发动机实现了我们15升平台的全部潜力。在过去的几年中，我们一直在每年将燃油经济性提高2％，而新的X15效率系列将实现这一目标，甚至更多。”康明斯公路业务执行总监Brett Merritt说道。

X15效率系列还集成了ADEPT™，SmartCoast™和预测巡航控制（PCC）功能，在使每个驾驶员都成为专家的同时，进一步提高了3％的燃油经济性。当驾驶员需要时，令人印象深刻的400马力制动力仅1300 rpm就可达到。

在2017年1月开始全面生产之前，超过15百万英里的真实世界驾驶将充分验证X15的服务可靠性，这是该公司有史以来最广泛的现场测试计划。现场测试驾驶员报告说，其出色的驾驶体验在牵引力和制动能力，燃油效率和正常运行时间方面均超出了预期。“我们正在进入一个由对正常运行时间的承诺所定义的时代，为了实现这一目标，我们在所有工作周期内比以往任何时候都测试和验证了更多的15升动力卡车，其中一些卡车投入了大量的实际时间，世界英里。梅里特说：“ X15上更新的每个组件都从上到下进行了仔细检查，因此我们不仅在提高燃油经济性或功率上，而且还在达到或超过最高质量标准的同时做到这一点。”

实现更高的发动机效率

X15具有优化的凸轮轮廓，可最大程度地减少燃烧过程中的固有寄生损失，从而使呼吸更加轻松，从而提高热效率。康明斯VGT®Turbo和XPI燃油系统使X15应用于X15，可实现业内最高的压缩比，从而改善发动机响应并降低燃油消耗。

通过最小化整个X15的摩擦损耗（包括水泵，齿轮系，润滑油系统，活塞和废气再循环（EGR）），还提高了发动机效率。15升平台的大口径优势可以在不损害耐用性的前提下实现最高性能，并且对保持卡车的最高残值具有重要影响。

降低拥有成本

X15效率系列将在业界以最低的维护成本树立新的标杆，与2010年的发动机相比，在最初的500,000英里范围内预计将减少近一半。典型的线路运输应用的排油间隔可延长至50,000英里（视工作周期而定），而使用OilGuard的6.5 mpg或更高的卡车，则可延长长达80,000英里的油分分析程序。由康明斯介绍。燃油滤清器的更换间隔也可延长到50,000英里，曲轴箱通气滤清器现在无需维护。

X15的主要设计目标是通过减少组件数量和尽可能简化系统来达到新的正常运行时间水平。还对整个发动机的组件进行了一系列注重耐用性的升级，包括凸轮轴凸角，活塞冷却喷嘴和空气处理系统。

康明斯VGT涡轮增压器的设计改进带来了更高的动态效率，以及更强大的执行器和叶轮，从而提高了瞬态响应，并以更低的转速显着改善了发动机制动。排气安装的喷油器已经拆除，缸内热控制现已激活。添加了一个简单的热循环装置，以防止燃料上蜡或胶凝。这些改进意味着新的X15将为客户提供市场上最可靠的大口径产品。

Single Module™后处理

由康明斯排放解决方案设计的单模块后处理是真正的一体式设计，重量减轻了40％，体积减小了60％。安装上的优势是易于维护和更高容量的柴油颗粒过滤器（DPF），可根据工作周期将除灰服务扩展到800,000英里。该系统的组成部分是最新的康明斯柴油机尾气（DEF）配量器和更坚固的紧凑型混合器设计，可产生更精确的喷雾模式，以最大程度地减少DEF的消耗。

更好的联系

康明斯为卡车行业带来的价值远远超出了发动机硬件。市场上第一款X15出厂时就已准备就绪，可在连接到远程信息处理系统时进行空中（OTA）引擎编程和定制。使用康明斯Connected Calibrations™应用程序的高级解决方案将使车队提高生产率，而借助使用康明斯Connected Tuning™应用程序的解决方案，X15可以进行空中调整和优化，以提高运营成本，而无需访问服务舱。

康明斯Connected Diagnostics™已经在数以千计的卡车中得到了充分的证明，它通过使用远程信息处理将发动机无线连接到康明斯以进行快速故障诊断，从而提高了服务的准确性和速度，从而最大限度地延长了卡车的正常运行时间。通过允许在最方便的时间安排维修干预，或在需要立即维修时通知或指导维修干预，为卡车的运行提供保证。数据支持的康明斯信息和服务的强大功能将帮助客户使卡车保持行驶状态，并使客户满意。