印度拉力锦标赛第一回合的第二天，马哈拉施特拉邦拉力赛见证了戏剧性的发展。JCT拉力赛的萨米尔·萨帕尔（Samir Thapar）昨天因三菱Evo X遭受了无法弥补的损失而退役，这一定是比赛令他们感到高兴的。这为SuperXUV再次攻击时序表留出了空间。

在第二天的集会结束后，吉尔（Gill）领导了2015年马哈拉施特拉邦（Maharashtra）集会

在比赛的最后三个特殊阶段，Gaurav Gill和副驾驶员Musa Sherif保持了领先地位。在SS9之后，吉尔的总时间为1小时26分25秒。在纳西克的风车阶段，他在拉力赛中的实力尤为明显，这很容易成为IRC日历上唯一的停机坪拉力赛中最具特色的阶段。

在九个阶段结束时排名第二的是Amitrajit Ghosh和副驾驶员Ashwin Naik，他们以1小时30分26秒的总时间排名第二。这意味着两个Mahindras锁定了时间表上的前两个位置。

Arjun Rao Aroor目前在拉力赛中排名第三，在Nashik赢得了第一届SSS

在九个特殊阶段的最后阶段，第三名是Arjun Rao Aroor，他是驾驶2015 IRC领域的大众Polo R2的唯一驾驶员。亚鲁（Aroor）落后戈什（Ghosh）16秒，使他能将领奖台保持在视线范围内。

现在我们来看看有趣的地方。马哈拉施特拉邦拉力赛将首次有三个特殊阶段，而不仅仅是一个。第一届观众特别赛段在纳西克（Nashik）的Dadasaheb Phalke Smarak举行，长达2公里的赛道是观众观看集会的景观和声音的理想场所。如果他们想站起来参加拉力赛车，那么，这个SSS当然可以让他们参加！

Sunny Sidhu在SSS中差点将汽车推倒，但能够在最后一刻将其保存

SSS1也有一些毛茸茸的时刻。院长马斯卡伦纳斯（Dean Mascarenhas）在经历了一次引人入胜的开始之后最终陷入了障碍，这可能为他赢得了宝贵的时间。Sunny Sidhu几乎击败了Mahindra SuperXUV，但在最后一分钟重新获得了控制权，这非常受赛车迷的欢迎。

萨帕（Tarpar）退休后，洛希特·乌尔斯（Lohitt Urs）是集会中的最后一批Evo

最终是Arjun Rao Aroor的大众Polo R2在紧张的赛道上最快，将时间设定为1分33秒。

最后两个观众特别赛段将于周日举行，很有趣的是，卫冕冠军加拉夫·吉尔（Gaurav Gill）如何设法保持领先于Aroor，或者Polo R2是否可以花一两个花样来动摇一切。

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