生产就绪的阿斯顿·马丁·拉皮德AMR将在勒芒2018年发布

阿斯顿·马丁（Aston Martin）透露了其最新AMR或阿斯顿·马丁（Aston Martin）赛车模型的详细信息–这次基于四门Rapide。阿斯顿·马丁已经在2017年日内瓦车展上以概念表的形式透露，现在已经确认205英里/小时的超级轿车将于今年年底上市，售价194,950英镑。仅限210个单位。

最有趣的变化发生在Rapide的新皮下，其核心与为Vantage GT12首次开发的自然吸气5.9升V12发动机相同。结果，功率报价为595bhp –比普通Rapide S高53bhp –转速只有7000rpm。为了获得额外的动力，Rapide的八速ZF自动变速箱已经过重新校准，可以使大型轿车在令人印象深刻的4.4秒内达到62mph的时速。

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为了控制Rapide的重量，Aston Martin Racing降低了10mm的乘坐高度，并重新校准了自适应减震器，以减少侧倾和俯仰。还安装了碳陶瓷制动器，这是Rapide的第一个制动器，它由位于前部的400毫米制动盘和被六罐制动钳夹持的，由后部的360毫米制动盘和四罐制动钳构成。

阿斯顿·马丁的另一项先河是采用锻造的21英寸轮毂，并采用富于挑战性的米其林Super Sport轮胎包裹。设计与概念中的外观相同，但具有复杂的精致辐条图案。

从概念上也借鉴了外观上的样式变化，从新的前保险杠开始，前保险杠结合了积极的前分离器和新的低位日间行车灯。在新款Rapide AMR中，可以看到相同的赛车风格设计元素，深裙边和强劲的后扩散器也是标准配置。像最近的DB11 AMR一样，新的Rapide还具有四后排排气口，直到最近才在阿斯顿·马丁斯上看到过。

与到目前为止的所有AMR型号一样，购买者可以在多种颜色选择之间进行选择。这些图像有三种不同的配色方案，一种应用于汽车上的是商标“ Signature”调色板，将斯特林绿漆与柠檬绿配色相结合，尽管也有其他颜色组合。AMR产品越来越常见的标志是沿着分离器，裙板和后扩散器的彩色细条纹。在这方面，Rapide也不例外。

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在内部，四座客舱采用了黑色的阿尔坎塔拉（Alcantara）和碳纤维相结合的常规装饰，就像其他AMR车型一样。Rapide最引人注目的内饰元素之一是全长中央控制台，通常以蜡质皮革和木材贴面组合而成。在这里，Aston Martin Racing改为以全长碳纤维组件代替了它，其样式与GT12启发的中央仪表板相同。

当前的Rapide是阿斯顿·马丁公司生产的VHII平台车中的最后一辆。结果，Rapide AMR表面上是一辆旧车，有像DB11和Vantage这样的较新兄弟姐妹。但是，在V8发动机的竞争对手中，其自然吸气V12发动机的独特应用应足以吸引众多购买者，这些购买者比普通的保时捷Panamera Turbo更为特殊。