雷克萨斯RX的任何讨论都必须从外观开始。浮动的屋顶，锋利的钣金件，方形的轮毂罩，前端-喜欢它还是讨厌它，您必须承认这是喙的地狱。内饰：精美的建筑，大部分都是优质的材料。许多功能由中控台小操纵杆控制。对我来说似乎仍然过敏。在其他Lexii Ive驱动程序中，Ive始终对它们有这种感觉。正如我对凯迪拉克Cue系统的抱怨一样，它似乎比以前更好，因此我接管了它。
我挖了这个引擎。尽管油门踩了一点点，但它有很多戳痕。一旦达到速度，加速度就会平稳，与变速相同。它在任何速度下都安静，平稳，就像更高的雷克萨斯ES（它也具有相同的转向麻木-我想不到没有的丰田/雷克萨斯）。车身侧倾得到控制，但行驶并不太僵硬。
安静，坚实和奶油般的光滑-正是我所期望的。
我可以接一辆保时捷Macan，Benz GLC或Jag F Pace吗？没事但是很多人都这样做-这东西疯了似的。
-Wes Raynal，编辑
2017雷克萨斯RX350的后地板降低了，提供了与雷克萨斯LS相当的座椅位置。后排座椅后面有足够的空间可容纳四个大行李箱或多个高尔夫球袋。2017雷克萨斯RX350的后地板降低了，提供了与雷克萨斯LS相当的座椅位置。后排座椅后面有足够的空间可容纳四个大行李箱或多个高尔夫球袋。2017雷克萨斯RX350的后地板降低了，提供了与雷克萨斯LS相当的座椅位置。后排座椅后面有足够的空间可容纳四个大行李箱或多个高尔夫球袋。2017雷克萨斯RX350的后地板降低了，提供了与雷克萨斯LS相当的座椅位置。后排座椅后面有足够的空间可容纳四个大行李箱或多个高尔夫球袋。2017雷克萨斯RX350的后地板降低了，提供了与雷克萨斯LS相当的座椅位置。后排座椅后面有足够的空间可容纳四个大行李箱或多个高尔夫球袋。其他声音：
好吧，我不会同意RX油门很敏感-也许在运动中或运动中加上其更具侵略性，但无论哪种方式，这款V6都非常强大。整个周末我都有些不知所措，但是一旦我在周日开始将它放到地板上，就当心。它确实不时挂断齿轮，并且总体上进行了很多变速。八速可能太高了。它有桨，但即使我没有使用它们。我喜欢划桨。
不出所料，RX350安静而安静。坑洼并没有真正打乱它，但是轮胎有一点道路噪音。这种汽车增强了转向感。有人说它中等重量，没有像一些大型豪华SUV那样夸张。
这里有雷克萨斯的标志，就像我过去可以使用的鼠标信息娱乐控制器一样，但是现在我有点生气。对于不熟悉的用户，雷克萨斯（Lexus）在中央控制台上有一个鼠标垫，您可以在周围滑动手指以选择屏幕上的选项。当您可以“单击”某个选项时，它几乎没有棘手的问题，而当屏幕为4x6或5x7或类似的值时，它从来就不是真正的问题。现在屏幕大约是20x8英寸，有很多东西可以点击。开车时不注意屏幕就很难将其移动到一个位置。调音旋钮也有点遥不可及，与BMW iDrive的音调不同，它的喀嗒声几乎太小了，因此在驾驶时很难做到。
RX350确实有很多空间。我在座椅后面扔了一个施肥机和一个大型越野手推车，它们都装好了，没有碰到。我还安装了新的大屁股汽车安全座椅，看起来前排乘客不会受到伤害。
雷克萨斯卖了很多这样的东西。上个月，RX的销量几乎是凯迪拉克XT5的两倍，从9,400到4,500左右。雷克萨斯一定在做正确的事。不过，它看上去很狂野。
-杰克·林格曼（Jake Lingeman），路考编辑
选项：盲点监控器，直观的驻车辅助系统，后方交通警报，自动制动和全景监控器（1,865美元）；全景天窗（1600美元）;导航和高级音频（1,200美元）;彩色平视显示器（600美元）；无接触电动后门（$ 200）
车辆型号信息
出售中：现在
基本价格：$51,295
经测试价格：$58,760
动力总成：3.5升DOHC V6，AWD八速自动档
输出：295马力@ 6,300 rpm; 267磅-英尺@ 4,700 rpm
腰围重量：4,387磅
燃油经济性：19/26/22英里
燃油经济性：19.8英里
优点：安静，坚固
缺点：信息娱乐，如此流行的狂野风格并不突出
