梅赛德斯 - 奔驰正在准备接受Tesla Model S，保时捷Taycan和奥迪E-Tron GT，其毛绒新的EQS电动轿车，并出现了最小伪装的原型的新鲜镜头。

测试汽车最近抛弃了以前的测试骡子的笨重的身体包层和假灯，一瞥了前灯和尾灯和整体的比例。我们最近在里面的第一次瞥见，它看起来像EQS将具有相同的11.9英寸中央触摸屏和12.3英寸数字显示器，因为最近透露了2021年S级，主要用物理控制。

梅赛德斯已经证实了EQS超过700公里（435英里）的Arange。戴姆勒老板OlaKällenius表示，新模式也将在奢侈品，舒适和安全方面“设定基准”。

EQS将与Taycan和Itsaudi E-TRON GT兄弟姐妹竞争，在繁华的电热溢出轿车区段中。测试Mules Featurea低，俯冲屋顶线，具有纤薄的大灯设计，更明显的可见功能。

EQS被描述为CurrentCls的大小。目前，在其第一个电动吊装的造型中具有暗示，在其FARCHRFURT MOTOR展上的第一个电动轿车的造型中。

梅赛德斯的最新补充“EQ电动汽车直线将在今年晚些时候展示苏维斯的中型SUV Andeqa Compact Suvin Sup.据官员介绍，EQS名称IMPLIESA水平的奢侈品，舒适和特点对公司的传统S级完善。

它将在2022年的EQ子品牌下提出一系列六种全电模型。

虽然基于GLC的现有基础的EQCIS，但是Topping EQS将是从梅赛德斯中受益的第一个EQ模型，“专用的模块化电动架构（MEA）。

铝密集型MEA平台中包含的关键工程解决方案是平坦的楼层结构。

在比例方面，它具有更短的阀罩和比S级更为漂亮的挡风玻璃。结合平坦的地板结构和近三米长的轴距以及从齿轮箱和传动隧道的侵扰较少，而不是在传统的动力模型中，这预计将提供比梅赛德斯更大的内部空间的EQS“电流范围 - 拓盖。