今年夏天将在标准汽车正式结束后三年后建造特殊版摩根加8 GTR。

摩根说，GTR将是一款“手套”版本的加8版，其中一个项目在专门用于停止外部项目的底盘后，重新获得第三方。

将建立摩根加8 GTR的九个例子，但英国公司将在2021年揭示其他几种特殊版本。

电源将来自4.8升宝马N62发动机，尽管摩根提出了从其原始规范中实现的362bhp的输出将高于362bhp。将提供六速手动和自动变速箱，尽管为生产运行进行了固定而定的分配。

底盘完全未使用，于2018年之前由摩根建造。该公司表示将升级一些机械组件以供加8 GTR使用。

“在当前恢复V8动力摩根可能似乎似乎肯定是制造商坚定地专注于新平台和电力的明显选择，”Jonathan Wells的设计负责人。“但是，当机会提出自己推荐一些滚动底盘并创建一个令人兴奋的特殊项目，如加8 GTR，我们完全接受了它。

“这个项目允许摩根的设计和工程团队重温过去摩根模型的一些最喜欢的元素，以及我们希望在未来摩根汽车上出现的一些功能。”

摩根的设计和工程团队已被告知“让他们的想象力狂野”为GTR，灵感来自20世纪90年代的“大蓝”GT系列赛车。该车辆用作粘合铝箱技术的试验台，后来在2004年取代了摩根的传统钢机箱。

在汽车进入今年夏天之前，由于汽车进入生产前，草图显示了高肩线的GTR“几十年来在传统的摩根机构上看”。

车轮拱门已经重新留下了，五辐中心锁轮是加上8次赛车遗产的点头。倒置后端，前翼和前分离器都已重新加工，硬顶更换原始织物。

GTR的每一个例子都将使用传统的教练技巧手工制作，但在传统中，生产将在Morgandesign和工程中心（M-Dec）而不是Pickersleigh Road工厂进行。

在摩根的设计团队的帮助下，将有机会在摩根的设计团队的帮助下创建定制加8 GTR。