英国全新的百万美元磅沙漠赛车 - Bahraini支持的BRX T1 - 是最初的第一次活动:世界着名的达喀尔集会。

从1月3日开始,它将在惩罚,4800英里的圆形路线上运行13天,通过沙特阿拉伯。

Prodrive-Brx(对于Bahraini Rally Xtreme)团队是在Prodive的班伯里总部,由两辆汽车组成:由FrenchmanSébastienLoeb推动的,九次世界集会冠军,另一个由Spaniard Joan'Noan'Roma Roma,他们进入自1996年以来的每一个达喀尔,都在摩托车(KTM,2004)和汽车(Mini,2014)上赢得了它。

ROMA在英国和迪拜的场地完成了Prodrive最新的T1开发测试。在11月期间,他在贝德福德郡的米尔布鲁克考试赛道上花了近两周,驾驶“比你去的活动更加努力,除了偶然的事件”试图发现在极端治疗下首先在汽车上排破什么。测试结束了一些相对较小的车轮轴承问题和螺旋轴故障(现已固定),加上他的工程团队有关新车的处理和稳健性的大量奖金。

Loeb对汽车的复杂设计和韧性感到满意(见面试,高于右边)。备用机械的测试正在继续,而两支球队的车辆得到他们的最后一分钟的速度,而Prodrive的团队将在圣诞节飞到吉达以开始长长的竞选活动。

2021年达喀尔将成为最大的阶段之一:有75辆汽车,42辆卡车和110辆摩托车从19个国家进入。包括备用车辆,预计总共有679辆车和15辆直升机。

他们将涵盖一条全新的路线,包括超过3000英里的竞争部分,参赛者以前永远不会看到。它传言,包括更多不同的驾驶地形和更困难的导航测试,而不是最近的事件,并在倒数第二天的猛犸象320英里的摊牌竞争部分结束,主办方表示竞争对手“可能是巨大的”竞争对手之间的时间差异。

T1是一个目的地,钢制空间轿跑车,与福特焦点相似,但较高,具有由前阿斯顿马丁和捷豹设计师Ian Callum设计的非常时尚的身体。达喀尔法规允许两轮驱动和四轮驱动汽车。由于必须应对更高的最低干重(1850kg)加上发动机功率(400bhp),顶级速度(107mph)和悬浮行程与竞争力的2wd设计相比,因此在制动和加速下为其制动和加速选择了后者的牵引力。

T1项目首席工程师Paul Doe表示,事件的规定正在不断发展4x4s,并可能最终禁止使用2WD设计。该团队的“Marquee签署”,Loeb,是一个经验丰富的达喀尔竞选人员,但新的招聘是4x4达喀尔汽车,在前四场比赛中推动了一个rwd标致,在2017年彻底得分最佳的第二名。Doe预计T1更像是一个牢固的WRC车,而不是标致车辆,其“GANGLY”悬架和近无限的轮子旅行。“我们对他早些时候职业生涯的拉力赛车更近的感觉,”Doe说。“我相信他会认为是一个优势。”