去年10月,神龙汽车发布了“元+”计划,其中非常重要的一项内容是“产品更中国”,强调“增配不加价”,将客户关注、高频使用的配置用于主销级别车型上。“说出去的话,泼出去的水”,既然做出了承诺,自然要拿出行动来。3月19日,东风雪铁龙推出了2021款天逸C5 AIRCROSS(参数|询价),售价区间为15.97-22.97万元。

乍看之下,2021款天逸C5 AIRCROSS的起售价要比老款车型贵了一万,但仔细研究之后可以发现,新车只是取消了销量占比非常低的入门版本,整体售价区间并不比老款车型贵。并且,2021款天逸C5 AIRCROSS还在产品方面进行了诸多升级,实现了当初承诺的“增配不加价”,产品性价比也因此大幅提升。

具体来看,2021款天逸C5 AIRCROSS的诚意主要体现在以下三点。首先,新车全系标配了爱信8AT变速箱、电子挡把、换挡拨片等配置,其中最引人注目的配置非爱信8AT变速箱的莫属。要知道,老款车型只有1.8T车型配备了8AT变速箱,1.6T车型搭载的只是6AT变速箱。此次升级,大幅提升了新车低功率车型的机械规格,带来了更加出色的行驶品质和燃油经济性,也让低功率车型更具性价比。

其次,2021款天逸C5 AIRCROSS新增了400THP悦享车型,即1.8T车型的入门款型,其售价为19.27万元。换言之,如今购买天逸C5 AIRCROSS高功率车型的价格门槛已经降低到了20万元以内,这对于那些对动力性有着较高需求的消费者来说无疑是一个好消息,毕竟老款天逸C5 AIRCROSS的1.8T车型起售价达到了21.17万元。

第三,2021款天逸C5 AIRCROSS销售和售后政策非常给力,尤其是“保值无忧”服务,堪称业界良心。我们知道,相较于日系车和德系车而言,法系车的确不算保值,而为了打消消费者的这一顾虑,东风雪铁龙站出来为用户“兜底”:一年内可按发票价的85%申请保值回购,两年内按照75%回购,三年内则是65%。根据《中国汽车保值率研究报告》来看,紧凑型SUV中保值率最高的车型是CR-V(参数|询价),三年保值率为62.1%,由此可见,有了“保值无忧”服务之后,2021款天逸C5 AIRCROSS已经成为了同级中保值率最高的车型。

除了以上三点之外,2021款天逸C5 AIRCROSS还延续了老款车型的诸多亮点,比如标志性的“魔毯悬挂”,也即PHC自适应液压稳定技术。该技术可以依据路况调整悬架阻尼,配合Grip control增强式智能多路况适应系统,从而实现了舒适性和操控性的兼得。一个可以佐证的数据是麋鹿测试的成绩,天逸C5 AIRCROSS的通过速度达到了惊人的84km/h,这一成绩可以用“恐怖”来形容。

再比如舒适的乘坐感受。2021款天逸C5 AIRCROSS的车身长度虽然不出彩,但通过合理的车身设计,得到了2730mm的超长轴距,在同级中有着不小的优势。而长轴距又带来了宽敞的乘坐空间,175cm的成年人坐在后排,腿部空间超过两拳,头部空间超过一拳,再加上优化后的人体工程学和静音设计,以及真皮座椅、全景天窗、自动分区空调等舒适性配置,整车的乘坐舒适性令人满意。

又比如出色的安全性。2021款天逸C5 AIRCROSS拥有高强度车身,全车采用了大量的热成型钢和高强度钢,发生碰撞时能够最大限度地保证车内乘员的生存空间。与此同时,新车还配备了盲区监测、车道偏离预警、主动刹车、6安全气囊等安全配置,为用户带来了更加全面的安全保障。

写在最后

虽然只是一次年度小改款,但天逸C5 AIRCROSS仍然拿出了足够的诚意,不管是全系标配8AT变速箱,还是新增400THP悦享车型,又或是推出“保值无忧”服务,都能看出神龙汽车改变的决心和态度。我们也相信,随着产品的不断更新换代,天逸C5 AIRCROSS和神龙汽车,将会逐渐找回状态,收获更多用户的青睐。