近日，保时捷公布了2020年财报，2020年保时捷在全球范围内共交付新车27.2万辆，同比下滑3%。不过，销量虽然略有下跌，但是营收相比2019年却增长了1亿欧元，总营收为287亿欧元，约2223亿人民币。

利润上，2020年销售利润为42亿欧元，约325亿人民币，比去年减少了2.2亿欧元。

保时捷在销量和利润上虽然都有所下跌，但因为去年严重的疫情，保时捷的下跌幅度在所有车企中已经是很轻微的了。这其中中国的贡献不言而喻，2020年，保时捷在中国共交付88968辆，同比增长了3%，占保时捷全球销量的33%，连续6年成为保时捷第一大单一市场。

因为中国市场的重要地位和庞大销量，很多朋友都期待保时捷能实现国产，这样价格上也会有不小的降低。前段时间传出保时捷在印尼建立组装厂，以服务东南亚市场的消息，让人们对保时捷国产的进程更加期待。

不过，上个月保时捷CEO曾表示不会在中国建厂，理由也说得很直白，因为德国制造更能够保持保时捷的溢价能力。还表示为了德国制造的声望，即使付出更高的劳动力成本也在所不惜。