从2020年开始,五菱就一直占据着汽车圈的流量高地。

先是响应号召推出“地摊神车”,一度引发网络热议。随后上市的宏光MINIEV(参数|询价),更是以2.88万元的超低起售价,在6个月的时间里,售出超过20万辆新车,成为了一款名副其实的神车。11月推出的首款MPV——凯捷(参数|询价),虽然售价突破10万大关,却依旧抵挡不住热卖的势头,成功出圈。

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迈入2021,五菱“搞事情”的节奏仍未停下,开始进军皮卡蓝海市场。3月18日,五菱品牌旗下首款青春型皮卡——五菱征途(参数|询价)正式上市,新车推出进取型、开拓型共2款车型,官方指导价分别为5.88万元、6.28万元。

全新设计,注重实际使用体验

自亮相以来,五菱汽车就通过一系列的宣传照片和文案向业界传达,征途不是一款单纯的工具车,它拥有更丰富的拓展空间,更偏向于乘用性和多功能性,因此在设计也更注重美感。比如,外观采用“机械美学”设计理念,4种车身颜色匹配多处套色点缀,满足年轻人个性化审美,内饰则十分简洁,配备了8英寸娱乐信息屏幕,倒车影像,在线导航听歌等实用功能。

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对于一款皮卡车型而言,装载能力的好坏至关重要,所以五菱为征途打造了一个“2米纯平且3面可开”的货箱,其尺寸达到了2000×1520×1365mm,底部纯平且离地高度790mm,几乎可以适用于大多数装卸和运载场景,具有轻松便捷的使用优势。

拆除龙门架后,货箱三面打开且平置之后,还可以得到一个长2447mm、宽2435mm的超大平板,进一步拓展出更宽阔的装载空间。

与此同时,五菱征途货箱内部覆盖厚度1.2mm的建筑级高分子涂层装甲,防腐、防锈、耐磨。货箱周边配备有多个单条承受高达2800N拉力的绳钩,以及可承受280KG重物的尾门拉绳,确保运载物品稳固。

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正如前文所言,征途也具有乘用车的属性,因此在舒适方面,五菱以轿车级NVH为标准,打造了堪比轿车的静谧空间。值得一提的是,新车还全系标配双安全气囊,相比时下大热的宏光MINIEV在安全方面要更有保障。

同时,该车还具备低用车成本优势。整车采用前置后驱布置,搭载1.5L+5MT黄金动力组合,满足国六排放标准,保证日常用车动力充沛,同时兼顾经济节油,百公里油耗仅7L,每公里仅花费4毛多,打造高性价比奋斗创业装备。

创业工具新选择,从征途开始

大空间、低价格、稳定、可靠是五菱的标签,改革开放以来,中国众多私营业主的奋斗之路上,都能看件五菱的身影。

如今,消费升级的也驱使着五菱升级。为了满足中国创业新青年的用车需求,五菱在征途上融合工作与家用的产品点,不仅造型更加年轻,而且车辆更加实用且价格亲民,招招命中潜在消费者的痛点。

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从另一个方面看,目前市场上还没有一款不需要办理通行,且设计好看、可靠皮实、技术装备主流、用车价格低、兼顾“商用”和“生活”的皮卡,且五菱品牌自2020年开启全面转型以来,一系列引爆市场的产品和与新生代消费者共鸣的营销圈粉无数,在众多年轻一代创业者中形成了良好的品牌形象与口碑,这给征途的热卖埋下了伏笔 。

侃车说:

虽然从总销量上来看,皮卡在中国市场的表现并不太好,但正所谓没有不好的市场,只有不好的产品。从此次五菱征途的推出可以看见,其在产品力上精准命中潜在场景与需求,再加上亲民的价格,具有着破圈的实力。