日前,工业和信息化部公布了新一批新车申报目录,其中,作为行业巨头的大众一次性申报了多款新车,包括MEB平台下的两款全新电动车型ID.4和ID.6,一款全新的中大型SUV TALAGON(参数|询价),新款高尔夫GTI(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、途昂(参数|询价)和途观L(参数|询价)等,其中换了前脸的途观L差点没认出来,一起来看看这几款即将上市的新车。

一汽-大众ID.4Crozz

ID.4是大众在中国市场推出的首款MEB平台车型,分别由一汽-大众和上汽大众生产,于去年11月发布,今年1月上市开启预售。从申报信息可以看按到,ID.4Crozz拥有流线型的车身和简洁的线条,前后车灯都采用了贯穿式设计,配有多种样式的轮毂,造型时尚,很有科技感。

动力方面,新车的电驱系统由华域麦格纳公司生产,电机功率分为80kW和150kW两种,电芯由宁德时代提供。根据官方发布的信息,预售车型提供125kW、150kW和225kW三款动力配置,续航里程分别为400km、550km和500km。

一汽-大众ID.6Crozz

ID.6Crozz是中国市场上的第二款MEB纯电动车型,定位中大型SUV,车身长度达到4891mm,轴距为2965mm,相比车长4592mm的ID.4Crozz长了不少,相比上汽大众的ID.6 X(参数|询价)还长了15mm。

根据申报信息,ID.6Crozz的电机功率为150kW,匹配宁德时代生产的三元锂离子电池,目前一汽-大众未公布该车型的相关动力参数。

一汽-大众TALAGON

相比上汽大众的SUV产品线来说,一汽-大众缺少旗舰SUV车型,而此次申报的新车中就包含了一款全新的中大型SUV,车型名称为TALAGON,车身长宽高分别为5152(5153)/2002/1795mm,轴距为2980mm。对比一下上汽大众途昂,其长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm,可以看到两款车轴距相同,新车TALAGON身型更大。

动力方面,TALAGON将搭载EA8882.0T低/高功率两款发动机,最大功率分别为137kW和162kW,匹配7速双离合变速箱,百公里油耗分别为7.2L和8.6L。

一汽-大众高尔夫(参数|询价)GTI

目前2020款一汽-大众高尔夫(参数|询价)GTI已经停售,申报的新款高尔夫GTI即为第八代,在外观上采用了第八代高尔夫家族的设计语言,前脸上格栅更为狭窄,上面嵌入了GTI徽标,两侧的前大灯增加了“柳叶眉”设计,下方的雾灯处也采用了C字造型装饰,视觉上更有灵性。

动力方面,第八代高尔夫GTI将搭载EA8882.0T高功率发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm,匹配7速双离合变速箱,动力配置与上一代相同,百公里油耗6.7L,增加了0.2L。

上汽大众帕萨特

此次申报的新款帕萨特应当属于年度改款车型,在外观上基本延续了现款车型的设计,仅在部分细节上做了调整,例如前脸雾灯处的C字造型尺寸更大,与大众家族新的设计语言相匹配;尾灯采用了全新的贯穿式设计,在视觉上更有整体感。

动力方面,新款帕萨特保持了现款的配置,提供1.4T、2.0T低/高功率三款发动机,最大功率分别为110kW、137kW和162kW;另外还有一款插电混动车型,采用1.4T发动机+电机组成的混合动力,电机功率85kW,系统最大功率155kW,百公里油耗1.4L。

上汽大众途观L

在年度改款的车型中,上汽大众途观L的外观变化最明显,前脸采用了全新的设计,平直而敦厚的造型被新的家族设计元素取代,前格栅变成了略带U形的造型,横向镀铬条也取消了凹槽装饰;两侧的前大灯多了“柳叶眉”,造型也变得更为锐利;下方雾灯处设计了宽大的C字装饰件,风格更显犀利,偏向年轻化。但如果只看前脸,很难将其与此前那个敦厚的途观L联系起来,这样的改变有一定的冒险性。

动力方面,新款途观L与现款保持一致,搭载1.4T、2.0T低/高功率三款发动机,最大功率分别为110kW、137kW、162kW;另外还提供一款插电式混动车型,与帕萨特插电混动相同,搭载1.4T发动机+电机组成的混动系统,百公里油耗1.8L。

总结:作为在中国市场销量最高的品牌,大众的实力自然很强,此次申报的新车不仅有ID.4和ID.6两款备受关注的纯电动车型,还有一款燃油版中大型SUVTALAGON,另外还有多款年度改款车型,想买车的小伙伴值得关注。