没有女生不心动！得“她”心者得天下

CarMan研究所全体员工祝所有女性朋友们节日快乐～

随着女性经济和社会地位的提升，不论是70前还是00后，现在的中国女性都变得越来越自信，有独立的审美和自我主张。围绕女性消费也形成了特有的经济现象——“她经济”。

根据《中国美好生活大调查（2020-2021）》数据显示，2020年，女性的购车消费达到22.28%，已经超过男性（22.00%）。这是近十年来，女性的买车消费第一次超过男性，而且买车女性更趋于年轻化。

大部分女性在选购汽车方面，专业知识是略有不足的，无非是被外观和操作易用性吸引。与其头头是道讲起汽车参数配置，倒不如认清一下现实：

-某位男性：这个可是八缸的发动机，你听听这个引擎的轰鸣声多么让人心动！、

-某位女性：这车怎么连粉色都没有？

特别是当那些完全不懂车不看车的女性朋友突然都来找我问起五菱宏光MINI(参数|询价)EV这款新型小车时，我就知道马偏偏这个爆款挖掘机的眼光相当毒辣。毕竟五菱人说这款车一天可是可以卖出一千多台呢！

自打2020年7月上市以来，五菱宏光(参数|询价)MINIEV以强势销量蝉联销冠，200天热销20万台。根据全球电动车销量研究机构EV Sales发布的数据显示，在今年1月份全球电动车型销量排行榜中，五菱宏光MINIEV以3.7万辆的销量超越特斯拉Model 3(参数|询价)，排在第一位。

要知道五菱宏光MINIEV的销售市场是中国，并非像特斯拉Model3一样在全球多个国家展开销售。而在众多的宏光MINIEV车主中，90后用户占比达到72%，女性车主占比超过60%。

很多男性get不到它的点，女性倒是全盘接受：小巧、可爱、易操控、可玩性高、价格美好……翻开小红书、微博、抖音等社交平台上随处可见宏光MINIEV的改装照片，从一个代步车一秒化身为“大玩具”。而女性本身就自带喜新厌旧属性，就算是选车，能改、能换、能与众不同就是一个好选择。

其实在五菱宏光MINIEV上市之前，不少车企已经推出多种产品进军低端新能源市场，但都没有取得如此佳绩。怪只怪2.88-3.88万元的价格实在是太香，什么动力、续航、高级感在“没什么负担的前提下就能拥有一台属于自己的代步车”所带来的幸福感面前都不值一提。

120km-170km的续航，城市日常使用还是足够了，不到3米的车身长度在驾驶和停车上也更加便捷，油耗和限行问题也不必担心，简直让人疯狂心动。

说了这么多，我们还是要说点认真的思考。得益于价格红利带来的强大销量和曝光，五菱宏光MINIEV在后续产品升级上一定会遇到重重阻碍。放眼低端市场，随着市场日趋饱和，比起“老头乐”它始终需要一张驾照的门槛，五菱宏光MINIEV能取代“老年代步车”但不能完全取代；而面对城市进程飞速发展的限牌城市和另一些一二线城市而言，还有另一个更现实的问题——快充。