全新奔驰C级即将来袭，堪称“小号S级”，究竟是等新还是买旧？

中期改款新奔驰E级(参数|询价)早已亮相，就连奔驰的王者-全新一代奔驰S级(参数|询价)，也在不久前正式和大家见面了，虽然有很多人在暗嘲：真丑，一代不如一代。但疆哥觉得，应该也有有不少人在为奔驰S级的突破拍案叫绝，喊出“真香”！

奔驰最近的动作，确实令人感到“出乎意料”。全新造型的奔驰S级亮相，喊价近150万的2.0T大G上市，近日还曝光了新款C级的实车照片，奔驰即将把S级的外观设计放到新款的C级上，这回C级要比E级更像S级了。

改动一：格栅形状更圆，别克即视感

从实车谍照来看，新款C级前脸设计跟随了奔驰家族最新的圆润造型风格，其采用了尺寸更小的椭圆形前格栅样式，内部则依旧是单横条镀铬加硕大车标。和现款比起来，差距还是比较明显的，有网友觉得它神似别克车，甚至称其为“别克C级”。

别克英朗(参数|询价)

至于车侧和尾部，参考最近曝出的路试谍照来看，全新C级长轴版车型侧面造型比现款看起来要更修长一些；车尾部分就比较模糊一些，疆哥推测新车将采用与新S级相似的三角形尾灯，内部加入横置的LED灯带。

改动二：S级同款内饰实锤，比E还像S

之前网上就有流出过奔驰C级(参数|询价)的内饰谍照，当时很多人还觉得C级应该会先用双联屏而不是和新S级相同，但是近期的路试谍照，却似乎坐实了它将会用新款S级同款内饰的事实。

考虑到全新奔驰S级宣传的科技配置，新款C级在科技感和操作便利性上，应该是稳了。至于用料和豪华感，鉴于价格上的差距，还是可以理解的。

改动三：1.5T不变，2.0T可能取消

动力方面，由于现款C级的2.0T版本车型只有C300L及其运动版，且价格也上升到E级等级别更高车型的售价区间，高出1.5T版本车型十来万。因此基于改进的MRA平台打造的新款C级，或许会只主打1.5T和1.5T+48V混动车型，放弃2.0T动力。

虽说高阶版本的AMG C63，将搭载超过500马力的插电式混动四缸2.0T发动机。但疆哥觉得普通C级还是继续保留2.0T更好，毕竟有2.0T时，至少还有“门面”。

了解完新款C级的大致变化之后，接下来我们进入问题环节。

1：新款C级为什么比新E级更早用上了S级的瀑布屏？

按理说E级是比C级更高级的，它应该先套用S级的设计才对，但是现在怎么C级抢先用上S级的镶嵌屏呢？在疆哥看来，原因主要在于C级更新的滞后，S级早在2013年的时候就用上了双联屏设计，E级稍迟一些，但也在2016年的时候用上了双联屏。

但是C级呢，却是连最近推出的2021款都还没用上，这时如果改款都还重新花大钱开模制造，用被S级淘汰的双联屏的话，无疑是吃力不讨好的。不如一步到位，用上最新的瀑布屏。

2：等新还是买旧好？

那么对于C级，究竟是该等新还是买旧好呢？在科技表现上，新款C级想必是要比现款更好的，而且外观上，新款C级也更加贴近S级，开出去还是会有一定回头率的。虽说这个造型在S级上有争议，但放在C级上，绝对没有问题。

但如果对新款造型不感冒，而且预算有限，现款则更合时宜。现款的C级（2020款）已经有了5.5万左右的降价，部分地区优惠完甚至比奥迪A4L(参数|询价)还便宜。虽然差距不是很大，但是奔驰车标的品牌吸引力无疑是更强的。在这直接的金钱优惠面前，需要等待新款C级貌似已经变得苍白无力。

不过，该来的终究是会来的，所以疆哥觉得，如果真的喜欢现款C级的车友可要抓紧时间了，该出手时就出手，别等过了这村再去找这店，到时就很难找到了。