奥迪应该是最早进入中国市场的豪华品牌,奥迪的主流豪车形象深入人心,拥有一辆挂着“四环”logo的汽车是很多人的梦想。以前,购买一辆奥迪轿车,要从A4/A4L起,后来随着A3国产,20万元以内提一辆奥迪车成为可能。

昨晚,一汽奥迪宣布全新一代奥迪A3(参数|询价)家族将于1月23日正式上市,注意这个时间点,正好卡在春节前,奥迪对国人的心理拿捏得死死的。新车总共推出6款车型配置,售价区间为20.31-24.97万元,其中奥迪A3主打年轻市场,价格稍微便宜一些,而A3L则满足更多人对空间的硬性需求。

如今,部分地区的经销商已经开始销售奥迪A3L(参数|询价)了,其中三厢A3L 35TFSI时尚运动型/时尚雅致型的售价为22.98万元,该车是中配版本,也是未来的走量款。老实说,这个价格很接近奥迪A4L(参数|询价)入门版本优惠后的价格。上市初期,终端价格无法给出多大的优惠。当然,对于认准BBA的消费者,这个价格也并非不可承受,主要是看值不值。

毕竟是一汽奥迪寄予厚望的重磅新车,全新奥迪A3家族应用了最新的设计语言和最新的研发成果。A3L外观设计采用奥迪最新家族式设计风格,前脸运动感十足,更大的六边形进气格栅加上两侧多边形饰条,依然显得气势十足,并且更有一种锋利感,搭配RS同款的蜂窝状式设计,明显迎合年轻人的口味。

奥迪A3系列一向分为两厢版(Sportback)和三厢版(limousine),其中两厢版主打运动,三厢版更偏向家用,这也是奥迪的精明之处。全新换代车型也延续了这一传统,其中三厢长轴版为长宽高分别为4548(4554)mm、1814mm、1429mm,轴距为2680mm,不输老款A4L,一般身材成年人坐在后排并不会觉得拥挤。加长了轴距,新车的侧面轮廓看起来也更加舒展,前后隆起的肩线强化了力量感,向中心聚拢的腰线设计增添了几分新意。

车尾方面,翘起的“鸭尾”以及多条贯穿车尾的线条颇具美感,显得比较精致、立体,尾排采用隐藏式设计,运动感似乎还不够,或者说显得比较保守,可能奥迪也是把这里作为A3和A3L的区别点。

内饰方面就非常讨人喜欢了。国产A3L基本沿用了海外版的内饰风格,被不少网友称为“兰博基尼Urus(参数|询价)同款”,瞬间把A3L的格调拉满了。高配版本配备了全液晶仪表和触控大屏,注意中控屏不再采用悬浮式设计,而是内嵌式。此外座椅采用了一体式的头枕设计,面料有多种选择,方向盘和座椅都上真皮,根本没有一点入门车型的廉价感。

配置方面,科技/数字化是奥迪如今非常注重的元素,中控的屏幕不仅尺寸大,显示也很细腻,易用性也有提升,内置的自然语音控制、车载互联服务、集成WiFi热点等功能一应俱全。部分车型还配备自适应巡航、安全预警系统、防撞辅助系统和车道偏离预警等智能驾驶辅助系统,基本配置不多说,配置率继续延续奥迪以往的作风,大家也别抱有过高的期望。

动力应该是大家非常关注的一个维度,虽然换代了,但还是“熟悉的味道”——EA211系列的1.4T发动机,最大马力为150匹,峰值扭矩为250牛·米。没错,大众品牌旗下多款入门、低端车型也是用的这款发动机。记得EA211发动机刚发布那会儿,你只要用上iPhone 4S,走在路上会被人怀疑是高富帅,距今已经快10年了。历经了多么年、这么多车型的检验,EA211的可靠性、耐久性已经无可挑剔,只是性能参数上相对同级车型处于下风。

车叔总结

全新能买吗?买A3L还是A4L?平心而论,现价入手不太划算,可以等一等,年中应该有不小的优惠空间。但如果你就是认准奥迪,价格也在接受范围内,那就果断买,过年开回老家也风光。从综合产品力来看,全新奥迪A3L无论是外观还是内饰,都比“丐版”奥迪A4L更出色,早买早享受吧。‍