在手握10万预算的情况下,如果想去买合资车,那么入手卡罗拉(参数|询价)、思域(参数|询价)这样的A级车,其实多少有些不合适,毕竟卡罗拉、思域的入门车定价就超过10万,如果真要买这两款车型,也只能提到它们的入门车,配置不高,落地也不划算。在这样的情况下,或许我们选择定位比A级车要稍微低一些的A0级车会更合适一些。而在A0级车市场中,丰田旗下的致炫和本田旗下的飞度(参数|询价),都是比较值得入手的车型。

丰田致炫其中,定价为7.78万-10.38万的丰田致炫虽然没有换代,但在去年10月底推出新款车型致炫X,在设计上增加更多跨界元素,得到不少年轻人的认可,销量数据也在最近一段时间节节攀升。飞度就更不用多说,本身就是一款深得年轻人喜爱的“神车”,在国内拥有百万车主的认可,飞度的三年保值率超过70%,位列同级别保值率第一。而在今年8月底,我们还迎来定价在8.18万-10.88万的第四代飞度,这款车如今的累计订单突破5万辆,仍然有较高市场热度。

本田飞度不过也正是因为丰田致炫、本田飞度都是国内车市中有名的车型,两款车型的定价有比较大的重合区间,很多消费者难免会在这两款车型中纠结,不知道该怎么选择。而接下来,就让笔者从产品力的角度来分析这两款车型,看看它们分别适合什么样的人群。

丰田致炫

本田飞度外观上,丰田致炫和第四代飞度的表现都比较不错,其中丰田致炫仍然延续老车设计,常规车型采用八字胡设计,格栅尺寸则偏小,具有比较强的辨识度。致炫的侧面采用了悬浮式车顶,尾部的造型则比较常规,整体设计比较低调。当然,致炫还有更个性的跨界版本车型,也就是致炫X,该车型换装了大嘴格栅,并增加粗犷的黑色侧裙,从而有种SUV的既视感。

丰田致炫

本田飞度第四代飞度的颜值也同样不赖,它的前脸采用小尺寸格栅,两侧的大灯虽然没有和格栅相连接,但是和格栅保持相同的角度起伏,因此给人的整体观感同样比较和谐。车侧有比较巧妙的双色设计,车顶和车身的分色在D柱进行交汇,辨识度不错。并且,第四代飞度同样有跨界车型可选,即潮越版,同样采用了更大的侧裙,风格和致炫X相同。

丰田致炫

本田飞度不过丰田致炫是一款常规的家用代步车,本身的产品设计已经有所限制,因此整体的可玩性和普通的乘用车并没有太大的差别。而第四代飞度不同,它继承了飞度家族的改装潜力和超跑基因,广汽本田甚至官方推出了它的无限改装套件,此外JR-改装社也已经推出了改装案例,飞度的可玩性毋庸置疑。

丰田致炫

本田飞度动力方面,丰田致炫和第四代飞度都采用1.5L发动机,这也是A0级车上最为常见的动力选择,不过在参数方面,它们的表现有所差异。其中,丰田致炫的1.5L发动机代号为7NR,最大功率110马力,峰值扭矩138牛米;而第四代飞度的1.5L发动机代号L15BU,最大功率131马力,峰值扭矩155牛米,在性能参数上确实要强一些。与此同时,第四代飞度还有G-Design Shift控制技术这项独有技术,底盘调教也偏向于运动,因此在驾驶质感方面表现更好;而丰田致炫则保留日系车一贯的平顺特性,做到好开好上手。

丰田致炫

本田飞度综上所述,从丰田致炫和第四代飞度的产品力分析来看,其实这两款车型都比较适合用户选择,它们的口碑都不错,价格也正合适,并且是日系车,都能做到省油耐用。不过相比之下,丰田致炫更像是一款纯粹的代步车,拿来日常家用已经足够,但是想要获得更多体验就有些不现实了;第四代飞度则不同,这款车的可玩性更高,驾驶质感也更好,车主可以根据自己的喜好去改装,因此要更适合年轻人。相信看到这里,大家已经知道丰田致炫和第四代飞度的差异了,也能明白它们更适合哪类消费者了。