不久前,上汽通用五菱推出了一款电动微型车——宏光MINI EV(参数|询价),2.88万元的入门价格让这款能上牌的“老头乐”风靡中国的城市和乡村,目前月销量已超过3万,大大超过了国产特斯拉Model 3(参数|询价)。而在欧洲,同样也有一款类似的电动微型车,它就是雪铁龙的AMI。

(AMI概念车)

雪铁龙曾在去年的日内瓦车展和上海车展上展示过AMI的概念车,而不久前上市的AMI即为该概念车的量产版,在车身外形上已有较大的变化,特别是车头和车尾的造型已经进行了全新的设计,相似的地方仅有那迷你的身型。

AMI的外观设计采用了简洁风格,线条柔和,造型灵动,符合电动微型车的年轻时尚定位。但唯一麻烦的是,AMI的车身短小就像个盒子一样,车头也没有传统两厢车那样的前舱,前脸和车头非常相似,难以分出前后,唯一可以明显辨识的就是前大灯为白色,尾灯为橘红色。

尺寸上面,AMI车身长宽高分别为2410/1390/1520mm,整车重量仅有485kg,被定位为轻型四轮车,这意味着它不需要驾照就可以驾驶,并且在法国年满14岁,在德国年满15岁,在欧洲其他地方年满16岁就可以驾驶了。生产商雪铁龙表示,他们打造AMI的目的就是提供一款类似于电动滑板车的微型移动解决方案。

作为一款极简的代步工具,AMI的内饰设计体现了雪铁龙自由出行的理念,一切都以实用为主,两侧的车窗很大但只有下方可以打开,配备可调节方向盘、彩色仪表盘、储物格、杯架等,座椅为单排两座,没有常规的行李厢,但座椅后面还是可以放一些小体积行李。

动力方面,AMI搭载了6kW的驱动电机,匹配5.5kWh的电池组,最高时速达到45km/h,最大续航里程达到70km,这大约为宏光MINI(参数|询价)EV的一半左右。此外,这款微型车配有随车充电电缆,直接接上220V的民用电插头即可为电池充电,充满需要大约3小时,当然也可以在公共充电桩或壁挂式充电桩上充电。目前该车仅在欧洲销售,价格为6000英镑,同时也提供车辆租赁形式。