奔驰GLC(参数|询价)—高颜值豪车车型

奔驰GLC作为国内知名的豪华车型,可以说一直以来都是人们的梦想所在,这辆车不仅颜值高,而且各方面表现均不错,无论是内饰还是动力都是顶尖水平,但是为什么有人会说奔驰GLC还有人敢买吗?这是为什么呢?其实这主要还是因为之前西安出现过的奔驰女车主事件,因为当时的西安女车主遭受了不公平的待遇,所以大家连带着对奔驰GLC这辆车也恨了起来,但是这是没必要的,因为车子本身没错,错的是销售人员。(了解更多信息请搜索:捷越豪车升级小罗)

奔驰23P驾驶辅助系统,舒适与安全代名词

不过今天小编不是跟大家探讨奔驰女车主事件,而是跟大家分享奔驰的23P驾驶辅助系统。

奔驰的23P驾驶辅助系统包含了九大功能, 将主动式的ACC自适应巡航,主式的自点监测辅助,主动式的车道保持系统融为-体,有助于减轻驾驶者的驾驶压力,降低事故风险,增强对车内成员和道路上人员安全的保护效果!

驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航),在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

奔驰GLC升级23P驾驶辅助系统案例

奔驰的23P驾驶辅助系统九大功能如下:

1.加强版智能领航限距

2.碰撞减少制动干预

3.主动型盲点辅助装置

4.主动式路线偏离警告系统

5.后端碰撞警告及保护系统

6.增强型限距控制系统横向支撑

7.增强型制动辅助系统

8.十字路口交通增强型制动辅助系统

9.行人保护自主制动干预/警告

单独看这些功能介绍就觉得很安全,有没有!今天分享的奔驰GLC是17款车,早前在店里升级了ACC自适应巡航系统,算是驾驶辅助九大功能里面其中一项智能领航限距功能。用了没多久还是决定再改造一番,升级23P驾驶辅助。

通常我们可能认为探测装置是红外光束发射,像测距仪一样。而实际上大部分车上使用的感应装置单靠红外感应的速度是不够的。而主要采用的是“毫米波雷达”,通过天线向外发射毫米波,接收目标反射信号,经后方处理后快速准确地获取汽车车身周围的物理环境信息(如汽车与其他物体之间的相对距离、相对速度、角度、运动方向等)

前后DTR雷达,毫米波雷达,摄像机,玻璃转向柱组合开关,功能组合按键等硬件系统安装好以后还需要软件部分的开通与调试,并非像一些车主认为的装上去就可以用。这个是需要专业人士用专用电脑做在线编程处理,测试的。

一切搞定以后师傅还需要路测,确保所有功能一切正常,并教会车主使用以后才能交车给车主,真正让车主享受到23P驾驶辅助的舒适性与安全性。我们通过下面的小视频看看奔驰GLC的安装与路测吧。

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