1996年，当绝大多数人还对互联网一无所知时，尼古拉斯·尼葛洛庞帝就在其所著的《数字化生存》一书中提到，“计算不再只和计算机相关，它还决定着我们的生存”。二十多年后，这句话对于机械主导的汽车行业来说，成为了启示录般的精准语言。

当前，国内汽车产业正在经历有史以来最大的变革。一方面，汽车市场经历了本世纪前十几年的一路狂飙后，终于告别野蛮生长，进入了深度整合期。另一方面，电动化、数字化、智能化等趋势正与汽车产业进行深度融合，为汽车产业带来新的潜力与动能。

站在这一历史性的窗口期，各大车企也纷纷开足马力，推进数字化战略。广汽传祺正式发布了“数字传祺”转型战略，明确将以顾客体验为中心，打造“客-店-厂”黄金三角的业务创新；特斯拉也已经做到了从订单生-交付-售后的整个流程数据化，让销售效率远胜于传统车企。

不久之前，车企界的两大巨头——宝马、奔驰也接连发布了全新的数字化战略，这便意味着整个行业真正开启数字化转型进程。

宝马：以客户为中心，用数据赋能

早在2012年，宝马就成为了中国市场上最早引入“互联驾驶”功能和服务的高档汽车制造商；2018年以后，宝马给所有新车型搭载了OTA（Over-The-Air）技术，用户可以像使用智能手机那样，将适配车辆的软件远程升级到最新版本。

升级内容涉及数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块，能够有效提升用车安全，进一步丰富用户可享受的车内数字生态。

而这只是宝马加快推进数字化的例证之一。正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所说：“数字化早已渗透到宝马的研发、制造、车机端数字化体验以及包含无数接触点的客户旅程之中，其核心是利用数字化技术和创新成果为客户创造价值。我们的目标是创造车内车外一体化、线上线下一体化、端对端的高档品牌体验。”

除了远程软件升级之外，宝马还针对中国客户对车机端数字化的诉求，推出了一系列创新的数字化产品。今年7月，宝马宣布与腾讯开展数字化合作，双方将共同推进车载轻应用生态“腾讯小场景”与“微信车载版”在BMW车上的应用。

拿“腾讯小场景”来说，以第7代BMW iDrive智能人机交互系统做支撑，用户可通过语音、触屏和iDrive旋钮来打开它，操作起来轻松自然，同时兼顾了驾驶的安全性。据悉，首批精选“小场景”内容涵盖资讯、美食、娱乐、出行、教育等丰富维度，让用户“足不出车”也能将食住行玩一网打尽。

总的来说，宝马的数字化进程始终以客户为中心，用数据赋能，以科技重塑豪华。小编也相信，宝马在产业数字化上日渐凸显的优势，将打通供给需求瓶颈，使其继续成为全球市场的引领者。

奔驰：拥抱数字化，为豪华融入更多时代内涵

面对客户年轻化趋势和数字化技术浪潮，奔驰在产品设计语言、科技配置、市场营销等方面都在积极展开探索。2015年，奔驰提出“工业4.0本质上是整个产业链的完全数字化”；2016年，奔驰专门成立了数字化业务部门。

在随后三年里，奔驰全球IT的战略目标是“Twice As Fast”，也就是说以更高的效率来进行产品的开发和推出。

到了今年，数字化转型愈发紧迫。奔驰在10月发布的全新战略路线中，六大支柱有三项和数字化相关。首先是对奔驰的立身之本——“豪华”作出新定义，通过重塑产品阵容、品牌传播和销售网络，让“豪华成为所有产品、客户互动和数字化技术不可分割的一部分”。

其次，除了为中国消费者带来彰显“新豪华主义”时代内涵的卓越产品，奔驰也竭力将“豪华”延伸至品牌及客户关怀的各个方面，即以“客户为先”，用心打造“心豪华主义”的服务体验。

北京奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱说，奔驰携手经销商合作伙伴，以“2020 网络升级计划”为客户打造专属豪华零售空间；继《服务公约》后，再次以《待客之道》树立豪华客户服务新标准。

第三，奔驰也成为了汽车软件发展的引领者。自MBUX 系统发布以来，已经有约200万客户使用了奔驰的智能互联服务。不仅如此，奔驰还宣布将推出自有MB.OS 操作系统。这一操作系统将由企业内部研发，预计在2024 年发布。

通过这一操作系统，奔驰将得以保留对所有车辆架构及用户界面的控制权。自有软件的开发，可帮助车辆实现更为迅捷频繁的更新。奔驰的目标是，至2025 年，实现完全互联的车辆将达到两千万台。

写在最后

对比两家企业的转型步伐来看，数字化布局在2015-2016年是一个起步期。如今，新冠疫情的冲击、增长与利润的瓶颈、持续颠覆的新技术、不断涌现的跨界竞争、不断提升的客户预期等，让商业环境急剧变化，2020年成为数字化转型的关键分水岭。

宝马、奔驰的布局，从营销端向产品、服务、生产、组织等方面延伸，而且举措越来越密集。也反映出传统车企对客户数据进行整理和价值挖掘，从“以产品为主”的工程师造车，向“以客户为中心”的运营体系转变。

车企面临着不同以往的挑战，而预测未来的最好办法就是把它创造出来。持续的“数字化变革”将成为传统车企转型的主旋律。