9月3日，PSA集团和道达尔公司宣布，双方将合作创建汽车电池公司。新公司预计将于2023年投产。

欧洲严厉且激进的碳排放政策，使得欧洲电动新能源汽车发展除中国外远远超出全球其他地区。

据介绍，两个电池超级工厂的初始产能分别达到8 GWh，到2030年，每年的总产量将达到48 GWh(两个24 GWh)，将为大约100万辆电动汽车提供足够的电池。

PSA集团和道达尔合资建厂，其背后法国和德国政府进行财政支持达13亿欧元，整个项目投资额超50亿欧元。

此前，PSA集团主要从韩国LG和中国宁德时代购买电池,如今，自己的电池工厂将在2023年建成投产了。

有电动汽车，就得有电池企业。事实上，车企参与合建电池企业成为最常见的布局之一。被誉为欧洲宁德时代的瑞典电池企业Northvolt，背后也是大众汽车等车企全力支持和参与。

此外，来自法国的初创企业Verkor，正在寻求16亿欧元的首轮融资建立一座电池工厂，其初始年产能为16千兆瓦时，之后随市场情况，其年产量可能扩大至50GWh。

可以预计，欧洲动力电池将在2023年－2025年形成超级供应，传统中日韩主导的全球锂电池供应将受到严峻挑战。