高品质雷凌:月销1.8万辆,入门只要10万,还看轩逸?
最近几年,随着丰田TNGA丰巢概念越来越受到消费者的关注,由TNGA架构演化而来的车型也成了市场中的明星,无论是口碑还是销量都有着非常不错的表现。像广汽丰田的雷凌(参数|询价),就是一款在产品力方面有着出色表现,同时也有着不错的口碑以及销量的TNGA车型。在最新公布的7月份轿车销量排行榜中,雷凌的销量达到18533辆,表现非常出众。

而雷凌目前的终端优惠幅度也是非常高的,小编在本地市场探店的时候,销售表示雷凌目前的优惠幅度在1.5万元左右,入门版车型只要10万元。对于一台产品力出众的紧凑型轿车而言,性价比是非常高的,这样的价格,个人认为也是非常有竞争力的。

外观方面,雷凌采用的是美版卡罗拉(参数|询价)的设计,看上去非常的运动。前脸部分,大灯的设计非常抢眼,镰刀式的造型让车头有着很高的辨识度。梯形的中网面积非常大,亮黑色蜂窝状的进气格栅让前脸显得非常时尚,同时中网两侧的造型也非常有特色,与雷凌整体运动的外观设计非常搭配。在光源的配置方面,雷凌全系标配了远、近光一体的LED大灯和LED日行灯,作为一款家用轿车来说,这样的配置还是非常到位的。

车身侧面,雷凌的设计也是以运动、时尚为主格调。由前轮轮拱延伸至车尾的腰线,让车型体现出跃跃欲试的感觉,同时,丰富的线条也让雷凌看上去非常运动。车身尺寸方面,普通版的雷凌长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm,定位于紧凑级轿车。同时雷凌还提供了一款运动外观设计的车型可选,外观设计更加出色。

内饰部分,得益于2021款的小幅升级,即便是入门版车型,雷凌的内饰也不显得低档。三幅式的方向盘造型比较时尚,同时握感也非常饱满。指针式的仪表显示清晰,功能也比较丰富。即便是低配的入门版车型,雷凌也配置了8英寸的中控屏,相比较老版车型收音机的样式,无疑更令消费者满意。在内饰的用料方面,雷凌的整体体验也是比较不错的,中控台大面积采用了软性缝线工艺的材质,触感比较高级。


车内空间着实不是雷凌的强项。从个人体验来看,前排1.8米的乘客调整好自己的坐姿后,后排如果也乘坐1.8米的乘客时,空间非常局促,也会有顶腿的现象。当然,这与升级的后独立悬架是有很大关系的,毕竟扭力梁悬架能够给车辆提供更充足的空间。


动力部分,雷凌提供的是1.2T的涡轮增压发动机和1.8L的混合动力系统。其中1.2T发动机匹配的是CVT变速箱,而混动系统匹配的则是E-CVT变速箱。两套动力共同的特点是能够提供不错的动力平顺性以及燃油经济性,但是爆发力并不是很强。所以雷凌的这两套动力系统是比较适合家庭用户选择的。


总结:从雷凌的综合产品表现来看,是非常适合家庭用户选择的,外观时尚、内饰有质感,同时动力稳定油耗低,非常符合国人的用车需求。但是由于空间偏小,也失去了不少对空间要求较高的消费者。但是凭借较高的终端优惠,个人认为还是一款比较值得选择的紧凑级轿车。