"宋PLUS DM-i(参数|询价)尊贵型,14.68万元!"

随着这款搭载DM-i超级混动系统的车型价格公布,25日晚的深圳发布会现场,瞬间沸腾!

是的,只需一个数字,比亚迪便震撼了全场。

但,这只是"头炮",更多惊喜仍接踵而至。

"尊荣型15.68万,旗舰型15.98万,旗舰PLUS 16.98万……"

每个数字的间隙,现场都响起雷鸣般的掌声。这其中,更夹杂着在场媒体、经销商们的惊叹和言语:

"这价格都要把燃油车打晕了!"

"万万没想,比预售价还便宜了六千!"

在惊人的价格之余,比亚迪还为宋PLUS DM-i提供的了一系列优惠政策:终身保修、两年0息、3000元置换补贴…

但当笔者从价格惊喜中回过神来,更发现,宋PLUS DM-i低价入市的背后,竟潜藏着比亚迪更大的"野心"……

(1)"野心"背后的"信心"

过去,我们对10-15万级SUV车型的刻板印象,是"动力平庸"、"相当费油"。

但宋PLUS DM-i的到来,便通过强大的"技术力",去"颠覆"了这种刻板印象。

尤其是试驾过宋PLUS DM-i的媒体,均在"省油""加速性能强劲"上给出了一致的好评。

这无疑得益于DM-i超级混动技术的加持。而其技术的领先性,可以从两个数据来看,一个是油耗,一个是加速性能。

首先是油耗。

由于宋PLUS DM-i搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机,汇集了阿特金森循环、15.5:1超高压缩比等各种黑科技,让其发动机热效率高达43.04%,是目前全世界量产车中的最高纪录。

因而,在实际驾驶中,宋PLUS DM-i的亏电油耗也仅为4.4L/100km,只有少数日系品牌的"混动轿车"才能达到。

其次是加速性能。

宋PLUS DM-i的55km续航车型百公里加速8.5秒,120km续航车型百公里加速为7.9秒的水准,都是同级别的领跑水准。

即使"越级对比"合资燃油SUV,宋PLUS DM-i的优势也相当明显。

得益于EHS电混系统,宋PLUS DM-i可以彻底摆脱传统变速箱的束缚,不仅加速响应更快,体验也十分平顺。

不单于这两点"技术力"优势,宋PLUS DM-i更拥有远超同级竞品的"价值力"。

譬如,在配置上,像是手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、360°高清全息透明影像、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、电动后背门、移动电站功能等,比亚迪宋(参数|询价)PLUS DM-i都是全系标配,试问哪个竞品能够拥有这番性价比?

由此不难得出结论:宋PLUS DM-i的性价比,已远高于同级别燃油车!

同时,这番强大的"技术力"以及"价值力",便是比亚迪颠覆燃油车市场这一野心背后的巨大信心。

(2)"野心"背后的"决心"

事实上,早在3月初,秦PLUS(参数|询价) DM-i便已率先上市。

如今,宋PLUS DM-i也已到来。不久之后,比亚迪更将迎来唐DM(参数|询价)-i的上市。

从市场格局来看,三款车型的接连到来,不仅快速构成比亚迪的"DM-i超级混动"产品矩阵,更凸显其对混动市场势在必得的决心。

自去年10月的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》公布之后,插混车的普及率已然成为政策导向的重点。

换言之,在这种政策趋势之下,混动市场即将迎来"快速上升期"。

而拥有"DM-i超级混动"这一明显的技术优势,比亚迪可以占先机,快速抢夺市份额。

同时,做大蛋糕,借由先进的混动技术提升王朝家族的品牌形象,也是比亚迪对混动车型的未来寄望。

(3)功夫拍案

可以说,宋PLUS DM-i以颠覆性的硬核实力撕开了细分市场的产品缺口,做到了"越级打击"。

而从之前的秦PLUS DM-i,到如今的宋PLUS DM-i,再到即将到来的唐DM-i,三款车型的丰富矩阵,强大的"技术力"以及"价值力",构成了比亚迪市场突围的信心以及决心。

在此背后,更可见得比亚迪的"野心",已不再局限于一个细分市场,而是整个混动市场。

那么,秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i能否为比亚迪打响"头炮"呢?且让我们拭目以待。