特斯拉股价闪崩三分之一创记录，新能源车企市值泡沫被戳破？近日，特斯拉再度被推上了微博热搜，与前几次因降价市值大涨被推上热搜不同，此次则是因为特斯拉股票大跌，至于跌到什么程度呢？

在短短一个多月的时间里，特斯拉的股价凭借着一波四连跌的走势，从峰值的900.4美元/股迅速“闪崩”，目前已跌破600美元/股，暴跌了37%，直接导致市值蒸发近3000亿美元。

可能大家对3000亿美元市值没什么概念，就以汽车圈为例，这一数值超过福特和通用汽车当前市值总和的两倍，比汽车巨头丰田的市值还要多1000亿美元。也就是说，特斯拉在这一个月的时间里，跌没了1.5个丰田。

不仅是特斯拉，整个新能源汽车市场在近段时间都是处于暴跌的状态，数据显示，在美股上市的蔚来、理想、小鹏三家新能源汽车公司目前的股价已分别下跌超过40%、50%和60%。即便是国内新能源汽车的领头羊比亚迪，同样延续了近期的下跌趋势，股价从最高点的273.37元，跌到了收盘价的176.73元，市值蒸发了2765亿元人民币。

遥想去年，以特斯拉为代表的新能源车企可谓是抢尽了风头，特别是特斯拉，在一年的时间里市值猛涨了7倍，不仅盖过了丰田汽车，其总市值还是大众、奥迪、戴姆勒、通用加起来的总和。蔚来汽车市值更是翻了11倍有余，一举超越了大众，市值泡沫可见一斑。可为何在1个月的时间内，股价说跌就跌呢？

要想弄清这个问题，不妨先说说新能源车企为何市值远高于传统车企。作为上市公司来讲，投资人的眼光决定了上市公司的走向。对于普通人来说，已经习惯用当下的眼光和标准看待造车新势力，而投资者更看重的是未来的想象空间。目前电动车确实有这样那样的问题，续航、安全、价格贵，短时间内很难取代燃油车。但有没有想过，一旦这些问题被解决，造车新势力里就可能出现下一个大众或者丰田，对于投资者来说回报是巨大的。

虽然大众和丰田这样的传统汽车豪强，无论是销量还是利润都远超新能源车企。但在投资者眼里，大众和丰田已经很难有什么想象空间了，已经是上一个时代的辉煌，这也就是为什么，年销量千万辆的汽车巨头市值加一块还赶不上年销30多万辆特斯拉的原因。

但是，新能源车企与其它行业的上市公司一样，股价的不可控因素太多太多，新能源汽车补贴力度的下滑、全球经济不景气、通货膨胀、传统车型转型做新能源、政策的调整、零部件短缺等，都时刻影响着上市新能源车企的股价走向。

除此之外，新能源汽车虽然在近几年发展迅猛，但依旧存在诸多问题，自燃、续航焦虑、高价值低保值率等，都是现在新能源汽车所面临的现实问题。尤其是特斯拉，自燃、失控、召回风波不断。正因如此，上市新能源车企股价的回调，很大程度上就是“去泡沫化”的开始，同时也是资本市场整体风向偏向投资回报的开始。

写在最后：

经历了2020年的市值膨胀，可以预见的是，从今年开始，上市新能源车企股价飞涨的现象已经成为历史。不过就整个新能源汽车市场而言，在未来依旧有着很大的市场。据统计，截止至2020年底，中国新能源汽车保有量仅占汽车总量的1.75%，按照国家的规划，要在五年内将新能源汽车的占比提升至20%，足以说明新能源汽车在未来的发展空间。