最近几天大家都陆续开工了吧?为了明年能过上一个好年,从今天开始就要努力了。汽车厂家也不例外,每个品牌都信誓旦旦的立下了自己的flag,那2021年中国汽车市场会朝着怎样去发展呢?今天车德钢给大家来个神预判。

新能源汽车价格将逐渐降低

新能源价格逐渐降低这件事大家有目共睹,但是车德钢认为,在2021年新能源汽车市场的价格走势会出现大范围降低。中国人买东西讲究一个性价比,越便宜得到的越多越好,特斯拉开年"大甩卖"销量直接拉高,这就是事实。五菱宏光MINI(参数|询价) EV的价格定在3万以下,销量情况也显而易见。其他车企还在研发"华而不实"的配置,拉高价格,赢得眼前既得利益,虽然短期奏效,但是随着大环境的改变也不得不降价应对。

合资品牌双车战略全覆盖

如今面对国产自主品牌的夜里合资品牌的价格一降再降,为了稳固在华销量很多合资品牌玩起了双车战略,这就是多生孩子的好处。上汽大众、一汽大众、东风本田、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田......太多的厂家生产了一堆长相类似的车。一款车型的销量可能因为其宣传力度、地域条件、合资厂家口碑、产品实力等等诸多条件受到影响。而两台相似的车型,虽然表面上看起来两者相争,影响了单一产品的销量,但是两个车型相加起来的销量总和却产生了一加一大于二的效果。2021年还会有很多新增的车型,成为双车战略的一员。

上海国际车展预判

2021年中国汽车盛典的上海国际车展预计将会在4月底拉开帷幕,车德钢预判将会有大波新车亮相,这些新车都会朝哪些方向发展呢?首先预计,合资品牌将有多款车型完成换代,其中很多车型是大换代升级,例如全新日产奇骏(参数|询价)、全新汉兰达(参数|询价)、全新XR-V(参数|询价)等将有望悉数亮相。国产自主品牌也会有多款全新车型亮相,主要集中于吉利、长城、领克、长安等厂家,另外中国汽车将会逐渐出现自主品牌价格上涨,合资品牌价格下降的趋势。买合资还是买自主就是一个纠结的话题了。

新能源汽车爆发阶级性矛盾

这个预判有些大胆,但是2021年确实快到这个时间节点了,因为最先上市并被家庭和个人采购的新能源汽车逐渐到达换车周期。面对首批车主们的质疑,造车新势力将迎来一波猛烈攻势。另外新能源汽车更新速度过快,导致配套设施无法跟上,冬天大半夜排队充电的"电动爹"让人喋喋叫苦。加上新能源汽车的价格下探,相同价格买燃油车还是新能源汽车,如果不是因为政策原因,答案显而易见。这种矛盾将会进一步激化,引发一场舆论风波,而导火索或将是某一次新能源汽车带来的重大负面消息。

豪华品牌销量提升

面对祖国的繁荣昌盛,人们的生活水平得到了提高,汽车也都开始了平台化生产制造成本下降,豪华品牌的价格也越来越低。2021年,豪华品牌的销量将会进一步提高,特别是一些二线豪华品牌将会涨势明显,BBA的销量中,预计奥迪和宝马将会更加互撕,奔驰销量将会低于奥迪与宝马。

合资品牌强势进攻中国新能源市场

经过了近几年的试水,合资品牌也到了该拿出诚意的时候,早前的纯电朗逸(参数|询价)、纯电宝来(参数|询价)、日产纯电轩逸(参数|询价)等等都没能换来良好的销量,而伴随着ID.4的出现,人们看到了合资品牌在新能源上面的革新。除了要保证成本,保证有足够竞争实力的续航里程,还要把价格控制在合理范围之内,这就是新生合资新能源车型的发展方向。而这样一来,对于20万左右的国产自主品牌新能源车型就造成了冲击,中国人对于品牌的认可程度或将成就这些合资新能源车型的销量。

车德钢总结:

2021年,新冠疫情依然在全球蔓延,给世界经济带来了很大的影响,因此可以肯定地说合资车企的发展速度变缓,这给了我们中国品牌机会。但是同时,机遇与挑战并存,2021年,汽车市场将会迎来小幅度上升,而且目前汽车市场还有空白领域等待填补,就看是合资还是自主品牌谁先发制人了。另外随着年轻消费者的增多,汽车的分类将会由车型种类分划变成标签化分划,地位也从普通的代步工具转变成宣扬个性彰显品位的移动名片。