作为奔驰的标杆车型,市场对奔驰S级(参数|询价)的认可让它从来都不缺乏曝光率,在闹市的十字街头,拥挤的小区停车场,又或是城市快速路上,它的身影可以说随处可见。随着对手纷纷完成换代,S级若不做出点儿改变那无疑就相当于将王位拱手让人,好在S级近期也完成了全新换代。新车无论是外观还是内饰都与历代奔驰S级的风格变化颇大,这突破自我的力度杠杠滴。那么全新一代奔驰S级到底提升了多少?又有哪些亮点?下面一起来看看吧。

外观上,新一代奔驰S级的变化主要集中在车头和车尾,比如前进气格栅的外部轮廓变得更加圆润,面积也进一步缩小,整体虽然少了一些稳重,但多了一些运动气息。同时,新车的头灯、前包围都做了相应的调整,整体呈现出的视觉效果更加年轻运动。

车身侧面,新一代奔驰S级的线条依旧舒展大气,各处的比例拿捏得恰到好处,符合其旗舰轿车的身份。同时,新车还配备了隐藏式门把手和全新样式的密幅式轮圈,与整车气质极为搭调,远远看过去很有运动范。

车尾的变化同样比较明显,更加扁平化的线条设计搭配倒三角样式的LED尾灯组,不仅辨识度很高,而且拉伸了尾部视觉宽度。虽然整体观感不如老款稳重、大气,但多了一些年轻人比较喜欢的时尚气息。至于好不好看,看个人喜好吧。

换代后的S级也对车身尺寸进行了改变,车身宽度相比老款增加了49mm达到1954mm,轴距也增长至3216mm(标轴版车型由2945mm增长至3106mm)。

相比外观,新一代奔驰S级的内饰变化更大。新车并没有采用大家比较熟悉的连体屏组合,取而代之的是传统的分体式屏幕布局,虽然不再是我们印象中的奔驰S级内饰了,但至少在科技效果方面有了很大的提升,即便说科技感“爆棚”也并不过分。同时,新车的做工用料也依旧是顶级的水平,搭配全新样式的三幅式多功能方向盘,营造了很强豪华感,与同级别车型相比依旧是标杆级的水平。

乘坐空间也是不需要担心的,毕竟这是一款车长超五米,轴距超三米的大型车,前排乘坐空间以及后排两侧的乘坐空间都挺宽敞。而且舒适性和娱乐配置也应有尽有,符合旗舰轿车应有的水平。

动力部分,新一代奔驰S 500搭载的是3.0T直列六缸发动机+48伏轻混系统的动力组合,其中电动机最大功率16kW,整体动力系统综合最大功率分别为320kW,零百加速时间仅需4.9秒。传动系统匹配9AT变速箱,并配备4Matic四驱系统。

综上所述,在这个级别中,配置、空间、科技、豪华性固然很重要,但这些都是基础,更重要的是气质。气质是很难用言语表达的东西,不过也是每款车最与众不同的东西。奔驰S级作为全球豪华车的标杆,它独特的气质是其它厂家模仿不来的,所以它的地位也无人能撼动。对此你有什么看法呢?