在国内新能源市场中,自主品牌的发展势头一向比老牌车企迅猛,尤其是一些造车新势力,对新事物的接受程度更高。但是传统车型的优势依旧不能被人们所忽略,就拿大众来说,虽然之前也推出过新能源车型,但它们并没有在新能源市场激起太大涟漪,现在上汽大众为人们带来了一款全新车型:大众ID.4X,正式出击新能源市场。

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1月21日,上汽大众ID.4X正式开启预售,共推出了5款车型,找到刘亦菲当它的形象代言人,希望提升它的国民知名度。上汽大众ID.4X的中文名字是光荷,它的竞争对手包括了姊妹车型一汽大众ID.4 CROZZ(参数|询价)、宋PLUS EV等车型。

外观设计打破了人们对大众旗下车型的一贯印象,虽然算不上有多么个性,但是也算是有进步了。前脸采用封闭式设计,大灯造型犀利,外形轮廓更像是一个三角形,内部镶嵌了矩阵式灯组,同时大灯具有迎宾点亮功能,当车主在靠近车身时,大灯就会缓缓亮起,体现了它的人性化服务。

贯穿式日间行车灯横穿过车标logo以后,与大灯组连接在一起。另外车标logo是可以发光的。下进气口表面装饰了简单的熏黑菱格,两侧进气口采用贯穿式设计,丰富了前脸整体层次感,带给了消费者不少惊喜。

车身采用撞色设计,三种车身涂装进一步丰富了车身视觉效果。车顶有一定下降弧度,看起来还是比较饱满的。下窗线高低起伏不平,配备车身表面的腰线,看起来具有一定流动感。前翼子板处有一块熏黑铭牌,下包围处则镶嵌了金属护板,轮毂造型经过重新设计,可以起到降低车身风阻的作用。

车尾与前脸的设计手法相呼应,贯穿式尾灯向外突出,拉高了车尾视觉重心,尾灯造型同样别致,灯腔内部镶嵌多根光带,中间的车标logo同样可以点亮。下包围设计略显笨重,银色护板明显向外突出,将反光条包裹在其中。整个外观设计算不上多么个性,依旧属于简洁的类型。

车身采用黑红撞色设计,与车身颜色相呼应,内饰设计集简洁科技感与体验,和它的姊妹车型比较相似。中控台层次分明,运用不少贯穿装饰元素。大尺寸中控屏幕就像是一个小型电视机,屏幕与下方触控式面板连接在一起,用来控制空调系统以及一些行车功能,提升了视觉效果,但是容易出现按错键的情况。

另外中控屏幕向驾驶员一侧倾斜,小尺寸仪表盘与中控屏幕形成对比,看起来着实有些小气,驾驶员在读取信息的时候也比较费事。换挡杆被设计在方向盘右侧,外形短小,通过向前或是向后拨动的方式来进行换挡,顶部向下按则是驻车和手刹。这样设计的好处就是进一步节约了前排位置周围的空间。

方向盘表面搭载的按键也采用了触控式设计,虽然看起来更有科技感,但是在操控的时候却容易出现按错键的情况,影响驾控体验。传统档杆所在位置是大容积的储物空间,杯架表面添加了盖板,与周围区域更好融合在一起。整个驾乘空间表现还算不错,座椅表面添加了很多花纹,看起来会更有质感一些。这款车为消费者提供了402km和555km两种续航版本的车型,续航里程虽然算不上有多么出众,但是也够日常通勤出行了。大众ID.4X是上汽大众在新能源市场的重要布局,自然运用了品牌先进的造车技术,再一次丰富了消费者的选择面。

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