80、90后的童年,是幸福的。

没有手机,没有wifi,没有电脑的年代,只有电视承担了我们所有休闲活动。

只有每天准点的动画片,周末放送的武侠剧,才能让我们聚在电视机前,安安静静享受着无忧无虑的童年时光,当然,除了周二准时放送的圆形测试卡。

殊不知,20年前的每个男孩,心中都曾有个武侠梦,梦想某天成为金庸古龙小说中的主角,仗剑行侠,快意江湖。

而不像如今的男孩,成天都想着变成光。

2004年周星驰导演《功夫》上映后,尽管我每周上街的次数增加到两位数,却始终碰不到牌那个在路口拍我肩膀的人,摸着我的头,说我是那个万中无一的练武奇才。

儿时梦想的破灭,便是长大成人的开始。

工作后,在房贷车贷的重负之下,也已经忘了什么叫大侠,什么叫江湖,什么叫武功。或许,只是肉身苦弱,难以登萍渡水,走谷站棉。

而就在昨天,军工企业长安,带来了一场在我看来是“科学与武学” 之间的碰撞。让我顿悟,能带领人类实现武学境界,只能是机械飞升。

宠粉计划实施后,长安UNI-K(参数|询价)带来了宠粉福利第三波。长安工程师们带着6位抢订用户驾驶着UNI-K,分别体验了基础性能、综合性能、操稳、高环四个测试车道,而在此次动态试车中,也令我看到了经典武学的现代演绎。

九阳神功

九阳神功属于至刚至阳的武功,练成后,会易筋洗髓;生出氤氲紫气;内力自生速度奇快,无穷无尽,普通拳脚也能使出绝大攻击力,而习者的速度将受到极大加成。

就像UNI-K搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机,最大功率171kW,最大扭矩390N·m。在高速试验场,满载4名成年人的情况下,车速轻轻松松突破200km/h,动力源源不断。

匹配了爱信8AT手自一体变速箱,2.0T+8AT堪称黄金动力组合,可靠性不用说了,使得UNI-K在基础性能道路上也不同一般。

太极八卦掌

太极掌法看似精巧轻灵,婉转含蓄,缜密缠绵,内含金刚之坚,奔腾雄壮。运功时,不偏不倚,爆发之时,势如破竹。

如同UNI-K搭载的“全位移RS减振器阀系”振动控制管理系统,它能够调整压缩与回弹双向阻尼力,在传递清晰的路感同时,还能降低路面的起伏与振动。而底盘调教一向也是长安的重拳之一,UNI-K能化震动于无形,像极了武侠小说里的太极八卦掌。

独孤九剑

独孤九剑,讲究料敌先机,是招式求变得极致。它无需内力加持,便能破解万般功夫。而独孤九剑核心是便是速度,以及对于招式的迅速反应,在电光火石之间见招拆招,迅速制敌。

宛如UNI-K上的DP-EPS转向系统,转向输入后的力矩传递更迅速,响应精准,指哪打哪。让UNI-K在100km/h的车速下依旧能够顺利入弯,不会出现影响驾驶感受的车身侧倾。配合马牌21寸MC6运动轮胎强大抓地能力的加持,提高了整车的操控性。

总结:

在金庸先生的著作中,但凡武学,必有缺陷。

天下第一的掌法“降龙十八掌”,然而却太过消耗内力。“法力无边”的星宿老仙丁春秋,遇虚竹浑厚之内力却没有任何用处。欧阳锋的“蛤蟆功”霸道凶猛,却输于一灯大师的“一阳指”之下。黄药师的“弹指神通”奥妙非凡,遇到“经脉逆行”的欧阳锋也是无处可用。

对于UNI-K,我们对它报道的战线已经拉得足够长了,也能看到长安对于此款SUV宣广动作越来越大。

新车虽然外观还是很“UNI”,但还是少了UNI-T(参数|询价)那种给人带来的惊艳感,部分造型设计也是借鉴了某肯。感觉像极了还剩5分钟就交卷的我,为了填满试卷而做的徒劳操作。

新车上市后,也将直面“老牌”中式豪华品牌的VV7。虽然VV7打出了车海战术,但也难遮盖其月销量一千的窘境。

长安算是入了这趟“中国高端汽车”的浑水,势必也是做好了完全的心理准备,只是不知道这个准备是重新定义“高端”,还是重新定义“高端”呢?