在国产紧凑级SUV中,吉利博越(参数|询价)PRO,在国人最爱的又大又舒适方面以及豪华氛围和行驶品质上,都有着高人一头的实力。而现款吉利博越PRO,为了在竞争越来越激烈的市场占据更多的份额,最近又采取了主动降价的营销方式。这给了喜欢吉利博越PRO的用户一个福音,至于它到底是否值得购买?且听我们来分析一下。

虽然博越PRO是自主品牌,但吉利的内在实力真的不容忽视。自从吉利进行了海外并购沃尔沃汽车以后,实力更是大增。尤其是对车身各项安全方面,进步是非常神速的。同时自动驾驶功能也非常像沃尔沃,毕竟自家的东西拿来主义,肯定不会发生像特斯拉说小鹏汽车借鉴代码的事情。

吉利博越PRO在外观延续着老款吉利博越的设计风格,但很多地方都有独到之处。

比如水波纹的漪涟家族格栅非常的中式化,一看就是东方设计风格。引擎盖隆起的钣金线条,力量感十足。前唇不仅有包围的黑色格栅以及方形的毫米波雷达,两侧还有给轮胎和刹车降温的空气动力学设计。不管哪个角度看,都更符合当下审美。

侧面悬浮的车顶,也是吉利博越很早就有的风格。一根腰线贯穿前后,增加了立体层次感。B、C、D柱黑色隐藏式处理,营造出车顶悬浮的效果。造型方正的风格,既霸气又对整车内部空间有着非常好的利用性。另外铝合金轮毂的样式是立体的双五幅造型,绝对有豪华运动的美感。车身尺寸方面,长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距达到2670mm,能充分保证车内乘坐空间。轮胎则使用18英寸轮毂,马牌UC6的轮胎,就轮胎的批发价都要1000元1条,非常的下本。

尾部浮雕车灯是吉利博越PRO的特点之一,立体的造型,让车尾更加的活跃。同时承托两个尾灯的贯穿式银色镀铬条,让车尾显得更加的宽展而大气。

内饰方面,同样有老款吉利博越PRO的影子,但不管是中控屏幕还是档杆控制区域,都经过了重新的设计,更加有豪华的氛围。

GKUI不仅能自定义主题和可编程,还可以模糊的识别语音并执行。这套系统能理解很多话语的意思,比如:在对它说“我想抽烟”的时候,它就会自动打开天窗。这可是合资车、进口车根本无法比拟的,甚至在自主品牌车机都相对领先的行业,它也是特别好用的一套系统之一。

高配车型不仅提供了全景天窗、360全景影像、皮质电动座椅、12.3英寸中控屏、自动空调、LED大灯、道路救援、座椅加热、BOSS音响等配置。哪怕是在国产车配置普遍比较高的情况下,这样的满配都非常的惊人。

安全性上,吉利博越PRO配有主副安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车,驾驶疲劳提示等。可以说把安全武装到了牙齿,不愧是沃尔沃的东家。

吉利博越PRO的前后排空间表现,都达到了标准紧凑级SUV的要求。尤其后排空间,虽不能用奢华来形容,但将近两拳距离的腿部空间、一拳的头部空间,即使满载全家出行,也完全够用。后备箱空间上纯平的地台,同时二排座椅可以按比例放倒,来扩充内部的空间,灵活的空间组合更适合家用。

吉利博越PRO不仅配备了1.5T 177马力的三缸发动机,匹配6AT变速箱。还提供搭载一台1.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。1.8T车型的动力充沛程度还是非常足够的,不管是日常起步还是加速超车,都游刃有余。

吉利博越PRO全系都标配前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架,为整车的行驶质感提供了良好的基础。同时在吉利海外并购后,得到大量的技术储备,利用这些技术针对博越PRO进一步优化了副车架和NVH。在日常行驶中,所有的震动几乎都隔绝的比较到位。就算比较大的颠簸和震动,最多也就能传到地板上,并不会对座椅和方向盘档杆的位置进行干扰。这样的表现,几乎是同级别合资车和国产车中的佼佼者了。

价格方面,吉利博越PRO两个动力车型的指导价为12.68万元至15.68万元,目前北京地区有1.5-2万元左右的优惠。针对它宽大而舒适的空间,豪华而高级的行驶质感,以及引以为傲的科技安全配置,同时再加国产车型里相对比较大幅度的优惠,现在入手吉利博越PRO还是非常划算的。

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