提及哈弗H6(参数|询价),你会想到什么?——“自主SUV销冠”、“国民神车”、“高性价比”、“红标&蓝标”、“繁多的车款”......士别三日当刮目相待,这句话用在哈弗H6上一样适用。2020年,笔者见证过第三代哈弗H6在成都车展的火热景象,见证过柠檬平台的发布,见证过第三代哈弗H6 1.5T版本车型的上市,第三代哈弗H6的变化是非常大的。

时至今日,第三代哈弗H6上市3个⽉以来累计销量达55143辆。热销背后的原因不仅源于“哈弗H6”这个金字招牌,更和新车的产品素质密不可分。近日,笔者试驾到了第三代哈弗H6的2.0T版本。接下来,笔者就来和大家分享下,第三代哈弗H6给我的新印象。

前脸部分,第三代哈弗H6采用了大尺寸熏黑网状前进气格栅,中网内部为网格状的结构,立体感十足。配合下包围两侧“獠牙”的装饰以及车身隆起的线条,看上去相当霸气。

轮胎方面,实拍车型配备的是规格为225/55 R19的韩泰轮胎。熏黑的轮毂造型十分耐看,营造出了不错的运动氛围。

侧面审视,第三代哈弗H6相比上一代车型,轴距增加了58mm,同时侧面肌肉线条也更加凸显,带来的视觉效果更加的魁梧、有型。

车尾造型敦实饱满,尾灯组采用的是当下流行的贯穿式设计,灯腔内部发散状的灯带设计为其增加了辨识度。排气为隐藏式布局,看起来略显低调。

进入车内,第三代哈弗H6采用了很多平直线条进行勾勒,同时物理按键进行了减少,配备了旋钮式换挡机构。笔者认为第三代哈弗H6的内饰相比上代车型变得更加简洁、时尚。

第三代哈弗H6的中控上方选用了大量软性搪塑材质,门板、扶手箱等手肘接触到的位置均采用了皮质材质覆盖,此外车内多处细节采用了钢琴烤漆面板,内饰的档次感值得称道。

人机交互方面,第三代哈弗H6的进步十分明显。实拍车型配备了一块10.25英寸显示屏和一块12.3英寸中控屏以及一块10英寸的HUD全彩投影,三块显示屏均可通过语音进行控制,实现三屏联动。

实际体验,这款基于安卓开发的车机系统相当好用,下滑屏幕为类似手机的功能设置界面,主界面除了常规的导航、蓝牙等应用外,还支持第三方App下载,类如爱奇艺、抖音等应用均可轻松查看,这代哈弗H6变得更加迎合年轻用户的喜好。需要提及的是,第三代哈弗H6还是目前国内首发百兆以太网+5G的车型,并支持FOTA升级。

实拍车型的前排座椅提供了多项电动调节的功能,主驾驶支持座椅加热/通风/按摩等功能。前排座椅采用了打孔真皮材质,对腰部的包裹感令人满意。后排座椅的椅背采用了内凹的处理,两边座椅的椅垫也够长,对腿部的承托感值得好评。前排调整到合适驾驶坐姿后,172cm的乘客后排腿部空间有2拳的有余,头部空间为2拳。后排近乎纯平的地台对中间乘客比较友好。

第三代哈弗H6的储物空间相当丰富,门板、中控台下方、前排扶手箱的深度均很可观。前排还提供了手机无线充电面板,放置充电还有相关提示音。

第三代哈弗H6的后备厢支持四六比例放倒,常规容积下目测能轻松放置3个24寸的行李箱。不过,放倒后并不能形成一个纯平的地台,有一定坡度。全景天窗的视野面积非常大,为车内乘客提供了比较开扬的视野。

第三代哈弗H6搭载了一台全新的2.0T发动机,其型号为GW4N20,最大功率为155kW,最大扭矩为325N·m。这台机型采用了轻量化的全铝结构,应用了米勒循环、低摩擦技术、缸盖集成排气歧管等技术,压缩比达到了12:1,热效率为38.2%,相比上代机型整机减重了10%,油耗降低了8%。与之匹配的是一款7DCT变速箱,综合效率达95.6%。

上路体验,第三代哈弗H6的低扭很充沛,经过驼峰路时并不费劲。城市拥堵工况下低速蠕行,这台双离合变速箱也并没有明显的顿挫感。深踩油门中后段的动力延续性不错,变速箱连续降挡也比较积极,刹车属于随踩随有的那种,比较贴脚。

我个人感觉第三代哈弗H6的多幅式方向盘握感有点偏细。舒适模式下,转向手感比较轻盈,切换到运动模式后,手感轻微的发沉,不过更有操控感。此外,标准、经济、运动、雪地、沙地以及越野等6种驾驶模式的加入,在提升驾驶乐趣的同时,也更加便于复杂路况的驾驶。

基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6,搭载了由博世、同致电子供应的14个雷达、6个摄像头,可以全方位监测周围情况。笔者注意到右转时,中控屏可显示车身周围的环境,这对狭窄路况行车的安全性带来了一定的帮助。

试驾当天,工作人员还在现场演示了第三代哈弗H6的配备的“50米循迹倒车”的功能。车辆会根据雷达和影像记录驾驶者行驶的每一段路程,驾驶员开启该功能后,系统会控制方向盘、刹车和油门,自动按照原记录的路线实现退回,配合自动泊车的功能,系统会通过影像、声音提示驾驶者周围状况,从而有效的降低碰撞的风险。

第三代H6还配有全速域的ACC自适应巡航,ICA智能巡航辅助以及能感测自行车和路人的AEB自动紧急制动功能,这些功能的加持极大的提升了行车的安全性。

哈弗H6这次换代堪称蜕变,从造型设计、人机交互以及舒适化体验都有令人耳目一新的印象。这次笔者试驾的2.0T版本拥有更充沛的动力输出且更富有驾驶乐趣。整体而言,这是向年轻消费群体靠拢的一台哈弗H6。相信综合产品力提升后,第三代哈弗H6更有实力捍卫当前的市场表现。