2020年第一天，前些日子还深陷舆论漩涡的特斯拉就来个重磅——国产Model Y(参数|询价)公布了售价，只要33.99万元起，最高直降16.51万元。

特斯拉中国发布了中国制造的Model Y车型之后，10小时内Model Y订单突破10万，浏览量激增导致官网短时瘫痪。

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特斯拉微博账号“特斯拉客户支持”在1月1日发微博称，“官网订单页面由于访问量激增”导致无法刷新。

据悉，新车今年1月即可开始交付，预计的交付时间如此临近，激发了用户们抢先尝鲜的欲望，特斯拉中国的产能将接受考验。

有特斯拉内部人士回应称：“Model Y的预订和试驾都非常火爆，但是10小时10万订单的数据被夸大了。”

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此次开售的国产Model Y共有长续航版和高性能版两个版本。长续航版售价33.99万元，高性能版售价36.99万元。和进口版相比，价格分别下调了14.81万元和16.51万元。

特斯拉Model Y长续航版车型0-100公里/小时加速时间5.1秒，极速217公里/小时，续航594公里。Model Y高性能版续航0-100公里/小时加速时间3.7秒，极速241公里/小时，续航480公里。

除了Model Y两个版本均有大幅下降，早已经国产的Model 3(参数|询价)性能版由之前的41.98万，降至33.99万，降幅7.99万。

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特斯拉大幅度降价，几乎成为一个常态，每隔一段时间某一款特斯拉的车型，价格就会大幅度下降，以至于在中国背上了“割韭菜”的骂名。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，特斯拉 Model Y 降价主要冲击传统豪华车，尤其是改变了 SUV 高溢价的默认规则。

他表示，此次降价之后，特斯拉 Model Y 与奥迪 Q5、奔驰 GLC、宝马 X3 的竞争价格关系将发生明显的逆转。

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对于此次降价，特斯拉对外事务副总裁Grace陶琳-Tesla在微博解释称，“我们的出发点是希望让更多人可以享受科技发展的红利，促进行业快速发展，加速世界向可持续能源的转变。”

汽车行业销售方式这么多年套路都太多了，我们只想用最坦诚直接的方式打破这种套路，毕竟最终受益的会是绝大部分消费者。

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而就在12月30日，陶琳还对媒体信誓旦旦地表示，“特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大。

同时，陶琳还指出，如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉也有可能出现涨价的情况。

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再说几句

车友圈里盛传着诸多自我嘲讽的段子——“对于特斯拉车主来说,永远不知道明天和降价哪个先来”“犹豫就会降价,一时犹豫一时爽,一直犹豫一直爽”。

当然不仅仅是自我嘲讽，不少车主因为在刚买不久之后就遭遇降价，甚至有些只在一周内，开始漫漫维权路。

业内人士认为，特斯拉降价之后，可能对国产新能源汽车带来挑战，尤其是以蔚来为代表的主打高端市场的国产新能源品牌。