如果要评选出过去十年最重磅的新车，这无疑充满争议，因为长安UNI-T(参数|询价)、红旗H9(参数|询价)、第八代高尔夫(参数|询价)、第四代飞度(参数|询价)等车型都很有可能上榜。但是，如果我们要评选的是经典硬派越野车，那么目前国内市场也只有牧马人(参数|询价)和BJ40(参数|询价)。以国产越野车而言，BJ40可以说是近10年来表现最好的硬派越野车。

BJ40在2013年年底上市，在诸多国产硬派越野车中，BJ40的诞生时间并不算晚，也因此有了可以积攒口碑、搏得用户认可的机会。并且北京越野毫无疑问是国内的老牌车企，拥有军工品质加持，在越野领域中的影响力更是不低，所以BJ40在上市之后，迅速得到了消费者的青睐，从2017年的中旬开始，BJ40就实现“崛起”，它的单月销量连续30个月以上保持在中国品牌硬派越野车细分市场中的第一位，市场占有率曾一度突破过74%。这也让北京越野连续四年实现了销量增长，复合增长率更是达到了37.5%。

而让BJ40可以获得高销量、得到用户认可，主要有两个方面原因，一方面是BJ40拥有足够强悍的越野能力，后续改装潜力比较大，可以满足专业越野人多方面的需求。另一方面则是因为BJ40提供多种不同的车型选择，产品序列被命名为S/P/C/SE系列，每种序列所瞄准的消费群体各有不同，丰富了潜在客户群体，最新推出的“刀锋英雄版”带有前后差速锁，分时四驱以及防滚架等配置，原厂实力可谓彪悍。

BJ40刀锋英雄版，配备动力强劲的2.3T发动机，其最大功率可以达到231马力，峰值扭矩则是345牛米，这样的动力拿来越野绰绰有余。而除了2.3T发动机之外，还有更适合拿来越野的柴油版2.0D发动机。而越野爱好者都知道，柴油发动机的扭矩通常比同排量的汽油机更大，在越野时更有劲，同时柴油机的油耗相对更低，对于经常需要长途穿越的越野车来说，这一点至关重要。

同时，BJ40还配备很多能提升越野能力的配置，除了必备的非承载式车身、分时四驱、较为罕见的前后桥差速锁之外，BJ40还有一般量产车型所没有的配置，即车内防滚架和可拆卸车顶。防滚架对于很多私家车的车主来说肯定有些陌生，因为防滚架往往只在专业的拉力赛车上出现，国内也不允许个人车主私自加装防滚架，这项配置自然会比较少见，就连普拉多(参数|询价)、帕杰罗(参数|询价)也没有提供该配置。而在BJ40上，却提供了该配置，可以显著提升BJ40在越野过程中的安全性，也为后续改装打下了基础。

综上所述，虽然说最近在硬派越野车领域中，刚上市不久的坦克300吸引很多消费者的眼球，但是硬派越野车市场更讲究实力和资历，作为车市老牌车型的BJ40，不仅资历够深，而且本身的越野能力也很专业。因此，即便坦克300上市了，也很难影响到BJ40在越野领域中的王者地位。