3月30日，自主品牌头部车企之一的长城汽车对外发布了2020年年度报告，通篇主要亮点数据包括且不限于以下几部分：1.2020年上半年疫情影响之下，长城汽车全年净利润依然达53.62亿元，同比劲增18.36%，营业总收入1033.08亿元，同比增长7.38%。2.2020年，伴随海外多国市场持续热销，长城汽车海外市场营业总收入达到66.72亿元，同比增长20.82%。3.2020年，长城汽车持平品牌向上，单车平均售价较2019年提高3.1%，品牌溢价能力持续提升。4.未来竞争力会更加可期，2020年长城汽车研发投入总额依然高达51.50亿元，同比增长21.22%。显然，在已经过去的2020年，长城汽车已经成为了目前最不可忽视的中国自主汽车厂商之一。海内外市场同步发展，品牌溢价能力持续提升，更是使得长城汽车成为了目前资本市场炙手可热的投资“香饽饽”，从2020年年中至2021年1月份，短短半年时间长城汽车的股价就翻了6倍还多。而凭借加速向“全球化科技出行公司”转型的全新战略，目前长城汽车显然已经迈向了一个新纪元，新一轮的股价上涨势头，也正在蓄力之中。当然，对于长城汽车今天的成功，业内人士其实都知道绝不是一朝一夕之间的事情，而是过去数年持续“过度研发、过度投入”的最终结果，并且这一“过度”的优良传统，还在继续发扬光大。精准发现新品类，促进营收与净利润大幅增长2020年，长城汽车业绩增势抢眼，除上文已经提及的几项大体数据外。整车销售收入也有923.86亿元，同比增长7.11%；零部件及其他收入109.22亿元，同比增长23.32%。此外最重要的，是长城汽车品牌溢价能力持续提升，2020年单车平均售价较2019年提高3.1%。而取得这一系列好成绩的背后，是长城过去一年不断以品类打造品牌的全新思路，推出的哈弗大狗(参数|询价)、欧拉好猫(参数|询价)、坦克300(参数|询价)等一系列网红车型，带动了四大品牌销量全面爆发。毕竟在2020年，虽然疫情影响巨大，但是长城汽车依然实现销量111.59万辆，同比增长5.41%，连续五年突破百万销量。具体的数据方面，哈弗品牌2020年销售超75万辆，连续11年夺得中国SUV销量第一；WEY品牌成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌；欧拉品牌年销售5.6万辆，同比劲增44.8%，稳居新能源汽车第一阵营；长城皮卡年销售22.5万辆，市占率近50%，连续23年保持国内、出口销量第一。根据规划，2021年，长城汽车还将推出更多的新产品新品类，满足各细分市场的新需求。并且从今年1月份以来，哈弗初恋(参数|询价)、长城炮(参数|询价)乘用皮卡全球版、坦克300致敬莫奈限定版、哈弗H6(参数|询价)国潮版已先后上市，形成产品新势能。未来随着WEY摩卡(参数|询价)、哈弗赤兔(参数|询价)等强有力产品的推出，将促进长城汽车销量及业绩进一步增长。过度投入后再来精准投入，研发同比增长21.22%过去数年间，长城汽车在技术研发上始终坚持“过度研发，过度投入”，在才有了长城汽车今天的技术优势；但是，如今时代在变革，行业在变革，所以我们又看见了长城汽车全新的观点：“精准投入，追求行业领先”，持续提升“科技长城”的硬核实力。数据方面，2020年，长城汽车研发投入总额51.50亿元，同比增长21.22%，持续保持行业较高水平。截至2020年底，长城汽车研发团队规模达1.9万余人，研发人员数量占公司总人数超30%。并且在数据无法体现的部分内容上，2020年依托“七国十地”全球研发体系，长城汽车“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌发布，形成了以自动驾驶、智能座舱、高效燃油、新能源相互融合的技术生态，为未来发展打下坚实基础。而随着汽车智能化的发展，针对芯片重要性的战略需求。2021年初，长城汽车对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司进行战略投资，正式进军芯片产业。同时，长城汽车积极布局新能源领域，3月29日，以“构建永续美好的氢能社会”为终极目标，发布了氢能战略。自我变革，助推高质量发展2020年，全球汽车产业经历了重大变化，智能化互联化成为了汽车产业发展的主流，因此长城汽车通过自我变革，在组织架构、机制创新、人才创新、企业文化等多方面持续变革，助力企业在多方面产生了增益效果。在组织架构的变革方面，2020年长城汽车建立了3.0版本的组织架构，通过“小前台、大中台、强后台”模式，实现从“企业面向经销商的B2B模式”，向“与用户共创、直接触达用户的B2C模式”的转型。将组织“划小”，长城汽车形成了“一车一品牌一公司”的组织形态。有了新的组织形态之后，长城汽车还着力于数字化转型，成立了企业数字化中心和产品数字化中心，布局“数据运营管理”。并且还着力打造了利益捆绑与公平分享机制，推动员工从“打工者”，向“创业者”、“合伙人”转变。正是因为这样坚持“不拘一格，各尽其才”的用人策略，长城汽车在人才创新方面启动了 “万人计划”和“全球人才活水计划”，在汽车和互联网等科技领域，吸纳大量全球各地的优秀人才。海外营收大增20.82%，全球化深度布局提速在长城汽车2020年的年报数据中，有这么一项数据非常值得关注，它就是关乎一家车企能否“真正伟大”的全球化销售数据。而在这方面，2020年长城汽车海外市场营业总收入达66.72亿元，同比增长了20.82%；海外销量6.89万辆，同比增长5.37%。细分数据方面，俄罗斯、沙特阿拉伯、澳大利亚市场营收分别为22.08亿元、10.84亿元、6.05亿元，同比分别大涨53.95%、50.49%、90.69%；均已实现开拓海外市场第一步的成功。此外，在去年，长城汽车还在国内迎来了湖北荆门整车生产基地项目签约、泰州智慧工厂投产和光束汽车工厂打桩施工的喜讯，并在海外收购了印度塔里冈工厂、正式获得了泰国罗勇工厂所有权，形成更具支撑力的全球化生产体系。同时，长城汽车也持续深耕产业链本地化，进一步完善全球销售网络。按照年报所说，2021年，长城汽车仍将全力践行全球化战略。继今年2月面向泰国市场推出GWM品牌后，长城汽车又携哈弗H6 HEV、欧拉好猫等新能源产品和创新技术，登陆第42届泰国曼谷国际车展。长城汽车俄罗斯哈弗子公司也持续扩大图拉工厂生产汽车的销售范围，在近期宣布了与阿塞拜疆和哈萨克斯坦进口商确立出口业务。当一家车企不断的有新技术浮现，有新产品上市，海内外市场同步不断扩张之时，您应该能够认清其中的发展趋势；在明年的这个时候，我们坚信2021年的长城汽车年报，一定会比2020年更进一步。