当年轻人成为消费主角，他们的消费口味也在发生着改变。在消费升级的大趋势下，如今的年轻精英们，越来越喜欢颇具运动风格的轿车。

鬼斗车的后台上，关注20万级运动轿车的粉丝就很多，他们往往看中颜值、注重价值，还特别在意性能感受，跟老一辈选中高级轿车的标准截然不同。

其中，一个名为“西风骑瘦马”的粉丝很有代表性，他是90后，为了买车跟鬼哥私信过多次，他购车预算在20万左右，要求不低，从颜值、到配置再到性能都有自己的一套标准，看车时间也很长。从亚洲龙(参数|询价)到迈腾(参数|询价)，再到凯美瑞(参数|询价)和凯酷，他看了一大圈。可最近，他发微信告诉鬼哥，他订车了，选的是2021款阿特兹(参数|询价)。

鬼哥抱着一颗好奇心马上问他缘由，如此高标准又出手谨慎的汽车粉丝怎么这么快被2021款阿特兹圈粉了？他告诉鬼哥，原本阿特兹也在意向车型之列，可因为“异响门”事件，迟迟没敢出手。最近，很多媒体都说2021款阿特兹换了新生产工厂，工艺升级，“异响”消失。他就去店里亲身体验，结果被彻底圈粉。原来，2021款阿特兹打动他的理由主要有三个。

都穿“运动装” 不可复制的魂动造型才叫帅

在这个看脸的时代，年轻人买车首先看颜值。实际上，为迎合年轻人的需求，这两年，中高轿车市场很多老牌经典车型都身披“运动装”再度上阵。

B级中高级车市的主流运动轿车，粉丝“西风骑瘦马”确实看了很多款，在他的观念里， 亚洲龙和迈腾相对大气，稳重，但没有他想要的潮流感与时尚感。凯美瑞和凯酷虽然造型有范儿，拥有很多潮流元素，但气质中缺少独特感。

唯有2021款阿特兹的运动造型最独树一帜。他告诉鬼哥：“现在的运动轿车中，大多都是小鸭尾、大轮毂和溜背造型，可很多时候，这种时尚并不耐看，很容易就会千篇一律。但阿特兹的魂动设计中，线条与光面之间存在一种艺术感和优雅感，而且，一切恰到好处，不夸张也不怪异，特别耐看”。

马自达的设计之所以如此惊艳，让对手难以“复制”，是因为它在设计上从不走“捷径”，为营造最好的光影效果，马自达借助计算机对车身造型面的光影进行模拟，再让设计师和油泥师对造型反复调整，直到满意为止。在生产上，马自达更是不计成本打造每一个面的“连续性”，创造独一无二的光影魂动。

2021款阿特兹延续了马自达的魂动设计，点阵式的满天星中网+两侧大灯组相连，进一步提升车头的运动感。车身为车辆营造出强烈的俯冲感，运动范儿十足。

都喊高价值 加量后的品价比才叫香

然而，除了颜值，打动“西风骑瘦马”的第二元素是2021款阿特兹的品价比。2021款阿特兹的焕新改款，有些网友觉得“分量不足”，但实际上，增加配置后的2021款阿特兹在价值上全面升级，真的很香。

当初，这位90后的小伙子还进行全面对比。他的预算在20万左右，如果买凯美瑞，几乎只能看2.0L入门级车型。如果选择迈腾，2.0T入门版，车价优惠后19万左右，全款下来大概要21.4万；而亚洲龙2.0L入门级版价格优惠之后还要19.48万，全款购车得花费22万左右。而2021款阿特兹2.5L蓝天运动版，指导价为19.98万，优惠之后价格为17.88万，全款购车大概20.1万，这个价格最贴近预算，而且，可以买到动力更好的2.5L车型。

而且，增加配置之后，2021款2.5L蓝天运动版在配置与价值上，比同价位竞争车型更有竞争力。这款2021款阿特兹蓝天运动版拥有前后雷达、驾驶辅助影像、倒车车侧预警系统，前排无钥匙进入功能等一大批高价值装备，比同价位的凯美瑞和迈腾配置高出一大截。

坐进车内，各款车型之间的感受差距很大。“西风骑瘦马”最喜欢2021款阿特兹车内的质感设计，低调含蓄又精致。它没有传统豪华品牌的“堆料感”，又能把匠心工艺做到极致。而且，这次，一汽马自达对全系车型进行座椅升级。比如，2021款阿特兹2.5L蓝天运动版主驾驶位的座椅可以高低调节，还有腰部支撑。前排座椅可加热，驾驶位座椅还拥有电动记忆功能，整体舒适感全面升级，车主就算连续跑长途6个小时也不会觉得累。全面对比之后，2021款阿特兹的品价比最香。

都说性能高 没异响的人马合一才叫爽

当然，动力与性能也是年轻人最关注的购车元素。出色的性能才能让年轻人体验到驾控的乐趣与快感。

一直以来，马自达有着丰富的赛道历史，也因此，它的车型往往自带运动基因。而且，马自达对运动也有着独特的理解。马自达车型的运动感从来都不是用傲娇数据拼凑出来的突兀的推背感，而是真正意义上的人马合一。

“西风骑瘦马”到本地4S店亲自试驾了 2021款阿特兹，被2.5L+6AT的黄金动力深度种草。他说，自己也没想到这套动力系统开起来油门那么跟脚、动力输出均匀、平顺。尤其低转速下的平滑、游刃有余，是小排量涡轮增压发动机给予不了的。跟“聪明”的6AT相配合，面对任何路况都更加从容。另外，升级后的加速度矢量控制系统让车轮牢牢地抓住地面，并且压力分配合理，过弯毫无偏离感，悬架的支撑性很好，开起来酣畅淋漓，“人车合一”的感觉真的是爽。

最重要的是，在整场试驾中，车型没有任何异响。为了让“西风骑瘦马”放心买车，销售顾问带他去跑了凸凹不平的土道和沙石道。结果，2021款阿特兹没有让人失望，听不到任何异响声音。据了解，为了解决异响的问题，一汽马自达厂家下足血本。2021款全新阿特兹在上市之前，厂家更换了生产工厂，并且开展高温实验室和多批次全路段测试，累计抽查100台均印证再无异响，还对包括天窗、B柱、左侧围翼子板等六大零部件加工精度进行全面升级，彻底解决阿特兹的异响问题。

2021款阿特兹从颜值、到配置再到动力性能全部达标，而且，“异响“真的没有啦。”西风骑瘦马”不再犹豫，迅速出手订车，他选了耀眼的魂动红，准备跟TA一路走红。

鬼斗车观点：东瀛宝马的旗舰车型阿特兹，作为B级运动轿车市场开创者，从2003年至今，优雅的设计、出色的性能以及超越同级的匠心工艺一直深度圈粉新中产精英们。如今，2021款阿特兹，全车进行140项升级，从价值到生产工艺再到驾乘感受全维度提升，而且，这款车型彻底“静悄悄”。综合素质全优的2021款阿特兹，更符合年轻人对于运动轿车的需求。