最近，大众ID.4国内上市，引发消费者强烈吐槽，先不说20多万的价格，单就是配置低下、设计难看这一系列问题，就已经让市场开始怀疑传统内燃机巨头到底有没有在用心发力智能电动车市场。

要知道，国内智能电动车市场，是在全球经济萎靡之下，唯一还在实现快速增长的市场。但现在的消费者已经远远不能和三十年前的消费者相提并论，即便拥有蓝海红利，诸如蔚来、小鹏、哪吒等一众国内智能电动车制造商也不敢轻视消费者情绪，开局就秉持着高质高端的思路小心应对。

对照备受争议的大众ID.4，近日国内智能电动车制造商哪吒汽车也预售了一款SUV产品——哪吒U(参数|询价) Pro。

从官方披露的信息来看，新车拥有500 环球版、500 登月版以及610 探火版三种版本配置，预售价格14万起，同时前1000名用户还可以享受价值1.8万元L2+级智能驾驶包、3000元众筹基金和2000元拼购基金等尊享礼遇。

与大众ID.4的配置低下、价格高昂形成鲜明对比，仅仅从配置水平来看，这款由国内智能电动车制造商打造的产品足以定格为15万级纯电SUV的标杆。

对此，我想原因大概有这样几点。

首先，此时新品的配置丰富程度其实更能彰显品牌的诚意。目前，汽车制造商的日子其实并不算好过，甚至可以说是“两头受气”，在上游供应链端，受到全球通胀影响，原材料涨价、芯片缺货、制造成本上浮都让汽车制造商承担了不少经上游转嫁而来的成本。对于老牌大企业来说，这样的成本增幅还可以通过规模化效应进行摊平，但是对于刚刚经受住市场考验的新兴智能电动车制造商来说，缺少规模化效应的“减伤”，所有上游供应链条的成本转嫁都要自己“硬抗”。

讲道理，这些成本其实可以通过增加车辆价格来转移支付给消费者，但从哪吒U Pro的预售价格来看，15万级的预售价格水平几乎是努力抑制着成本浮动带来的影响，并没有对消费者进行收割，并且按照国内厂商的一贯做法，正式上市价格还会低于这一预售水平，整车自然就更不会有成本收割现象了。

当然，在消费端新兴智能电动车制造商可腾挪的空间也有限制，毕竟一方面国内经济并没有实现回归历史最高水平，居民对于车辆消费的态度还很暧昧；另一方面尽管智能电动车市场蓝海效应还存在，但特斯拉的围堵和传统汽车制造商的跨界打击都存在竞争预期，所以哪吒U Pro的前路并不完全明朗。

可恰恰是这种境况，哪吒汽车依然将能够加持到新车上的配置都给到了消费者，基于此前研发生产积累的经验，哪吒汽车在哪吒U Pro上进行了全方位的升级焕新，33项升级点涵盖了续航、智能、性能、安全、舒适、品质六大方面，可以说是该品牌造车的一次全面越级表现。

这一边是不断上涨的生产成本和烈度逐渐增加的竞争氛围，另一边是不计成本进行产品全方位进阶的焕新处理，显然这一次哪吒汽车是带着更大的诚意登场的！

其次，从哪吒U Pro的配置升级来看，其不单单是打造了这一价格水平上的智能电动车配置标准，同时也是勾勒了智能电动车用车生活的完美画卷。

如在消费者普遍关心的续航能力上，哪吒U Pro通过增加AGS主动进气格栅降低行车风阻、新增低拖滞卡钳降低制动能耗、新增国内首创高兼容、高稳定性的PDCS动力域控制系统等方式，将续航里程最高设定在610km以上，以每天上下班通勤30km计算，几乎做到了每月充电一次的便捷。

再比如基于市场对“新势力”的定位解读，哪吒汽车毫不吝啬地搭载了诸多黑科技。其配置的驾驶辅助系统的代际水准达到了L2+级，涵盖自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、交通拥堵辅助、疲劳监测、盲区监测、遥控泊车和全自动泊车等一系列集成化的功能，极大地方便了驾驶者的出行。

一般来说，智能电动车的出行场景权重更多落在城市核心区域，而这样的区域交通堵塞一直是老大难问题，有了自动驾驶辅助功能，配合C-booster智能电控刹车系统的高灵敏度，诸如在早高峰的高架桥上跟车排队过程中，可以极大地缓解驾驶者的紧张情绪，在车辆有追尾风险时紧急制动，能够有效避免事故发生，降低行车风险的同时还潜在地节约了时间成本。

而除此之外，哪吒U Pro的舒适度全面升级也是一大亮点。正是上面所说，智能电动车的出行大多落在城市当中，而作为衔接家和工作地的过渡空间，舒适度自然是不能马虎对待的，毕竟无论是刚刚结束一天的疲惫工作上车回家还是刚刚离开舒适的卧室前去办公地，人们总是希望能够在坐进汽车座舱的时候感受到被柔软舒适的座椅包裹，然后释放掉全身的压力。

为了照顾消费者这一强烈需求，哪吒U Pro的车身底盘经过英国米拉专业调校，舒适度得到大幅增加；而小憩模式的植入，可以让消费者沉浸于视听体验，无论是刚刚从公司电梯出来坐进驾驶座还是刚刚到家离开车辆准备上楼，都能全身心地放松享受一首歌的时间。

更值得一提的是，哪吒U Pro的细节处理也非常到位，比如Nappa纹理高级真皮方向盘的配置、全车NVH的优化等等，都是品牌尊重消费者需求的诚意体现。

再者，哪吒U Pro的很多功能还是因为考量到了消费者高频用车场景而进行升级，比如电动尾门的配置，让消费者只需要抬脚轻松一扫，就能打开尾门，避免在双手被行李占用的时候还要想办法解放双手来打开后备箱；再如一键遥控泊车功能，手机APP轻松操作，就可以实现车辆的泊入泊出，缓解精力同时对新手司机极其友好。

最后值得说明的是，在经历了2018年末以来中国汽车行业下行和2020疫情的黑天鹅事件双重打击后，国内智能电动车制造商可谓从战火中“艰难立国”，而面对传统合资企业和特斯拉的围堵，以哪吒汽车等品牌为代表的的国内智能电动车制造商努力回归价值，以十足诚意不断刷新着产品标准的高度。在消费者逐渐回归理性，开始更加认真地审视当下汽车市场的时候，哪吒U Pro这样的车型势必能够凭借价值和品牌诚意收获他们的青睐，同时这一车型对哪吒汽车来说也仅仅只是开始，秉持对消费者的诚意不动摇，哪吒汽车的明天相当可期！