新车型首发、激光雷达即将量产 R品牌共创者生态大会还讲了什么
电动化、智能化是我们老生常谈的话题，在技术大革新的时代，我们需要一个有创新理想的造车企业去加快智能化的步伐，因为只有技术创新才是新能源智能化汽车真正能够成功的关键，而说到技术创新，就不得不提R汽车。
3月18日，“R品牌共创者生态大会”在“全球创新之都”深圳盛大举办，R汽车的全新技术品牌：“R-TECH高能智慧体”正式完成了全球首秀，基于R-TECH高能智慧体打造的首款智能车ES33也迎来首次亮相，此次R汽车的目标很明确，就是当下风头正劲的特斯拉和来势汹汹的苹果汽车。
而此次发布的“R-TECH高能智慧体”是基于“数据决定体验、软件定义汽车”的理念孵化而成，是R汽车历时5年研发，总投入超200亿元与战略伙伴，共建、共创、共享的全球领先的黑科技新物种。
R汽车打造的下一代智能车，能够做到AIoT智能硬件的“即插即用”与拓展升级，让用户能够像“拼乐高一样玩车”，同时，R-TECH高能智慧体将智舱的定义权交还给用户，配以智能引擎，让用户能够DIY专属数字化应用，并随意组合，带来“汽车版的MINECRAFT”，即“用户的世界”，带来个性化、定制化的订阅式服务。
作为基于R-TECH高能智慧体打造的首款智能车，ES33由R汽车与用户伙伴共创而成，是R汽车众多科技的集大成者，汇聚了众多黑科技以及前瞻技术，是一款真正的智能数字产品，该车也将于2022年下半年全球上市。
基于R-TECH高能智慧体，R汽车打造了全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™，构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”，能够更加精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和行动轨迹。
众所周知，目前的自动驾驶技术都是依靠摄像头和高精度雷达来实现，因此，R汽车将全球首发量产业内最顶级Luminar激光雷达解决方案。
同时，R汽车还将中国首发PREMIUM 4D成像雷达，并率先量产应用英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin™超强算力芯片，拥有500至1000+TOPS的算力。
相较于常规的激光雷达，Luminar激光雷达能生成最精细的三维立体点云信息，使用符合人眼安全的1550纳米光源，探测距离高达到500米,对障碍物的识别精度也更高。
而PREMIUM 4D成像雷达，相较于常规的毫米波雷达在距离、速度、方向角的基础之上，增加了“垂直分辨率”维度，具备普通毫米波雷达没有的测高能力。
除此之外，在距离、速度和角度等方面相比上一代毫米波雷达精度提升了一个数量级，而且探测距离超过350米，根据测试，使用PREMIUM 4D成像雷达的车辆甚至可以探测到140米以外的可乐罐。
其实新能源纯电动车的“里程焦虑”并非真正的里程焦虑，而是来自补能方面的焦虑，正是由于补能速度慢、补能方式比较单一或选择性较少，才造成对于续航里程的焦虑，这也是当下新能源纯电动车用户最大的痛点。
在补能生态方面，R汽车从用户需求出发，提供了可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。R汽车将积极探索“车边充电”服务，并加速建立“1公里能源补给生态”，中心城区的用户在1公里的范围之内就能找到R汽车APP接入的公共充电桩。
未来R汽车也将适时引入自动补给机器人，为用户提供更即时、更便捷的加电体验；并落地2分钟快速换电服务，提供车电分离模式，降低拥车门槛，彻底打消用户的续航焦虑与保值焦虑。
值得一提的是，R汽车基于航空级标准，能够实现L0级别零热失控管理。通过云端实时监控高效主动预警，为每一块动力电池做云端健康体检，将电池包因电芯问题导致的热失控概率控制在无限接近于零的范围内，做到永不自燃。
当前，汽车产业正在迎来百年未有的大变革，行业向智能化、网联化、电动化升级已成为业界共识。R汽车集结业内众多科技和新能源巨头，以用户体验为初心，以成长、共创、智能为底层逻辑，共同打造的“R-TECH高能智慧体”代表着未来新能源汽车的发展方向，正式向特斯拉和苹果汽车吹响反击的号角。
