继此前传闻将成为苹果造车的御用底盘平台之后，现代和起亚的E-GMP平台就受到了越来越多的关注；虽然这事儿后来没有了下文，但是至少客观上承认了这一平台的先进性。

当然，除了苹果汽车，其实消费者们更容易接触到的还是现代和起亚自己的品牌车型，此前已经亮相的现代IONIQ（艾尼氪）5就是其中之一；而近期，起亚基于E-GMP平台的新车EV6也被曝光，新车将于3月底正式完成全球首发；并且在近日，海外媒体还曝光了新车官图，从图片上来看，新车的设计感与定位，均可能略高于IONIQ 5。

外观部分，起亚官方称EV6采用的设计理念名为" Opposites United"，而“现代”、“时尚”、“空气动力学”则是EV6的关键词。很显然，新车的定位应该是略有点跨界的，而不是像IONIQ 5那样的传统；当然，从车身侧面来看，EV6稍微让人感觉有点眼熟，同样的掀背轿跑跨界造型，似乎好像是隔壁的极星2用的更早一些？

车辆内饰方面，起亚在对EV6的描述中提到新车将采用新的有机材料，且该车将采用新技术来促进人车间的互动，提升车内用户体验，曝光这一组官图的海外媒体也有提到，该车座椅采用可回收塑料制成。

设计方面，从官图来看，EV6内饰的视觉效果还是很不错的，在保留了前卫科技感的同时还有不错的视觉舒适感，能让驾乘人员足够的心情愉悦；同时，可以看到其曲面连屏、触控按键的布局也基本符合人机工程学设计趋势。此外得益于纯电架构，可以看到起亚EV6(参数|询价)的车内空间表现还是很不错的。

机械方面，目前起亚还未公布EV6的车身尺寸，但作为参考，现代IONIQ 5的长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距3000mm，得益于纯电架构优势，相信EV6也将拥有不错的内部空间表现。整体尺寸与IONIQ 5可能也不会有过大出入。

动力与续航部分，曝光官图的海外媒体称起亚EV6有着500km的续航里程（测试工况未知，但很可能是国际通用的WLTP工况；因为其兄弟车型IONIQ 5就有WLTP 480公里续航），可在4分钟内补充100km的续航里程，其0-100km/h加速时间仅需3s。真正达到全新一代国际级电动车该有的标杆表现。

最后，将在4月份举行的上海车展上，已经确定IONIQ 5将亮相，我们不妨大胆猜测一下，起亚EV6应该也不会缺席。