国产复古中排量入门街车，高金GK500，双缸水冷47马力

在国产摩托的市场中，虽然豪爵、春风、钱江、力帆、隆鑫五虎占据一线队伍；但在这之外，有许多中小厂家靠着1-2款车型也能站稳脚步，这其中就就包括凯越(参数|询价)、升仕、高金等。今天我们就来说下来自重庆的摩托车品牌高金（GAO KIN），仅依靠GK500也收获到了一众车友的喜欢。

要说复古摩托车市场有多火，你看看但凡数得出来的车厂大多都有复古车款；而在市场上能与其一较长短的车型就剩下的ADV车款了。足以看得出复古摩托车的火爆，而高金之前作为摩托车零部件及发动机研发厂家，虽然技术实力不俗，但在整车领域旗下只有一款车型，那就是主攻复古街车的GK500。

外观上，整车车身紧凑，到处充满了BRIXTON的字符，作为一款全球车型，高金的野心不小。除了上述的字符之外，整车还有许多X符号元素，而X这个英文字母在任何场合都代表未来、未知，也能感觉到高金对于在整车领域发力的期许。

线条硬朗，车身紧凑给人感觉就是干净利落，作为一台复古街车，圆形的大灯上方带有一块铝制小风挡，略萌；搭配了圆形的仪表，充满了复古元素；一体合金把手质感一流，而透明的刹车上泵油壶营造了一种高级感；作为一家零部件厂家，整车在五金件及塑料件的质感方面俨然让你看不出这是它的第一台整车，丝毫不输豪爵等老牌大厂。不锈钢排气管满足散热的同时，保证一定的轻量化。

动力方面，整车用了直列双缸486cc的水冷八气门发动机，最大马力47.6马力/8500转，最大扭矩43NM/6750转，配的是德尔福的电喷系统和国际6档变速箱。从数据来看高金GK500在中转速区间表现会更好，这也符合整车的定位。

其他配置方面，整车使用了KYB倒置前减震（可调），以及后中置多连杆减震，同样阻尼可调。刹车方面前对象四活塞卡钳配320mm浮动刹盘，后240mm刹盘，制动来自西互，标配博世前后ABS系统。侧撑带有熄火功能，作为复古车，没有大撑是意料之中的事儿。轮毂方面是复古车常见的钢丝辐条真空轮毂，配倍耐力天使胎，满足日常各种天气城市使用。

在实际感受方面，整车做工一流、零部件质感非常到位；而且因为主攻中低转速区间，所以在3000转左右就能明显感觉到发力，排气声浪偏浑厚；刹车的话前段偏软，这个建议试车时候关注一下。13.5L的油箱容积，实测续航在350km左右；要说这车的问题，那就是减震偏硬，ABS介入较早，以及LED大灯感觉就像是装饰，在夜间还不如某些卤素灯泡。震动区域在6000-7000转之间，虽然是500cc排量车款，但日常骑行及山路骑行，操控更像250cc车款，对于新手而言，也能轻松驾驭。