长安欧尚X5全国跑山战弯行动正式启动，此次跑山挑战云南·宜良68道拐、陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰等五大弯道，竞逐“跑山弯道王”的称号。此次跑山战弯行动在号称“天下公路第一弯”云南宜良68道拐展开。长安欧尚X5(参数|询价)建立五大跑山战弯标准，竞逐“跑山弯道王”起步要“快”：想要在山路上快速起步，车辆需要有大功率、大扭矩，并在低转数下就能快速达到最高扭矩；上坡要“灵”：跑山路坡道，需要有足够的动力，并且动力输出要要迅速。同时上坡制动反应要够灵敏，做到不追尾不滑坡；超车要“短”：要想在多弯山道完成超车，必须以大扭矩提升瞬时加速度，同时保持足够短的坡道超车距离，实现快速超车；弯道要“控”：想要完美通过山路弯道，需要精湛的驾驶技能，也需要车辆拥有转弯响应速度、精准控制度及车身稳定性；模式要“活”：在跑山战弯的极限驾驶环境下，驾驶模式要做到模式合理得当，充分适应驾驶时的车况路况。宜良68道拐公路整体依山梁而建，垂直高度达500米，在这样的公路行驶，考验了车辆的爬坡性能。欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，132kW输出功率，发动机在1250 r/min的低转速下可输出300N·m的峰值扭矩。在此次跑山战弯行动中，不乏大量U型弯、发卡弯、S弯等。长安欧尚X5转向系统，可随转向角度建立特性；同时，可在短时间内快速响应弯道变道转向，横摆角速度响应时间0.08秒，为过弯操作提供了足够信心。长安欧尚X5的诸多配置可以说是“10万级SUV不错的选择，通过“跑山战弯行动”，长安欧尚X5也证明了它不仅城市路况的“红绿灯起步快”，更是复杂路况的“跑山小能手”。