“玛奇朵(参数"询价)”在意大利文里有印记、烙印的意思，有时我们也可以用它来形容情侣间甜蜜的瞬间，所以在国内你会发现不少用玛奇朵命名的婚纱店。而在星巴克的饮品中，“玛奇朵”又是咖啡的一种，它先将牛奶和香草糖浆混合后再加入奶沫，然后再倒入咖啡，最后在奶沫上淋上网格状焦糖。让人既能享受到卡布奇诺细腻滑爽的奶泡，又能品尝到意式咖啡浓烈的纯香。如今，这样一个柔和的词语又被引入到了汽车行业，来自于长城WEY旗下的一款全新的紧凑级SUV又为"玛奇朵"一词注入了新的血液。没错，这正是一款以“玛奇朵”命名的国产豪华SUV新力量。

在介绍这款豪华SUV之前，我们有必要先来了解一下WEY玛奇朵的“出身”。去年夏天，长城在技术发布会上公布了“柠檬（横置）、坦克（纵置）、咖啡（智能）“三个让人印象深刻的技术平台，目前已经上市的全新哈弗H6(参数"询价)出自柠檬平台，坦克300(参数|询价)则出自于坦克纵置平台，而今天的玛奇朵并非来自于咖啡智驾，而是与全新H6一样同样出自于柠檬平台。当然，大家千万不要因此就认为长城又在“换壳”，玛奇朵是换壳哈弗H6之类的，实际上WEY玛奇朵是一款和H6完全不同的产品，这一点通过它的动力系统就能知晓。它使用了柠檬平台上最新的DHT混动系统，也就是非插电式混动系统，有点类似于本田immd混动以及丰田的THS混动。

但是，长城这个柠檬混动最厉害的点就在于它是以DHT混动“变速箱”为核心基础，既可以是HEV也可以是PHEV，也就是说它的PHEV是以HEV为基础的，天生具备省油特质，不充电也照样能省油。另外，这个DHT混动“变速箱”和本田的混合动力有点儿像，也是双电机，但多了一个两档变速机构，所以性能理论上更强，结构也更复杂，整体技术难度更大。而正因为有这些黑科技的加持，搭载这套柠檬混动系统的WEY玛奇朵才会交出8s级的百公里加速以及4L左右的百公里油耗表现，因此长城的这套混动技术叫板丰田、本田其实并不见得会逊色多少。

另外，除了核心的混动系统之外，WEY玛奇朵的外观设计也可圈可点，它的前脸造型延续了大哥“摩卡(参数"询价)”开创的犀利范儿造型风格，面积更大的六边形中网搭配眼神更犀利的全LED大灯组与尺寸更大的前包围进气口之后，让整个前脸的视觉效果更有攻击性，同时前脸粗犷的线条也让车辆更具辨识度。侧面的风格也与此前发布的摩卡类似，上扬的腰线、窗线与低矮的车顶共同营造出了比较动感的车身侧面比例。相比于较有攻击性的前脸设计，新车的尾部则显得比较温润柔和，平直的线条与规矩的车灯布局让车尾看起来丝毫不突兀。更有意思的是，玛奇朵在车尾部分也布置了竖向的矩形刹车灯与反光板，也是传承了前辈车型的设计。所以，说玛奇朵是小号摩卡其实一点也不为过。

至于车身尺寸方面，WEY玛奇朵的长宽高分别为4520/1855/1665毫米，轴距为2710毫米，算是一款标准的紧凑级SUV了，甚至你还可以将它看作是VV5的换代车型。而在内饰部分，WEY玛奇朵保持了与摩卡相近的内饰设计，官方称之为“天穹智慧造型”，贯穿中央的线条将中控整体分为上下两层，上层为一个大尺寸屏幕，下层为储物区域，兼顾了科技感与实用性。另外，“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏以及触控面板屏可实现四屏联动，进而带来更强的科技化用车体验。乘坐空间方面由于该车目前并未展开公开试驾，所以后排的空间表现还不得而知，但鉴于现款VV5的表现，我们认为WEY玛奇朵一定不会让人失望。

综合来看，不管是最核心的DHT混动系统还是犀利的颜值，亦或者前卫的科技化配置，WEY玛奇朵在有着比肩丰田、本田这些一线合资大厂产品的实力，更何况它还有着国产品牌在性价比上的优势。所以，只要这款产品后期的稳定性不出问题，就我个人的观念来看，WEY玛奇朵这款国产豪华SUV的市场前景非常值得期待。