过去一整年在新能源车市上，蔚来，理想，小鹏可以说是给足了大众惊喜，不断刷新的销量数据，不断上涨的市值，不断缩小的亏损，那进入2021年后，这三位又什么样的表现呢？

根据2021年1月所公布的销量数据来看，新造车三杰还是继续保持了2020年的火热势头，但到了2月份，情况似乎开始有些变化了。据各家官方给出的最新销量数据显示，蔚来汽车2月销量为5578辆，理想汽车销量为2300辆，小鹏汽车为2223辆，跟1月份相比，都有了不同程度的回落。

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看到这里也许又有不少人要“看衰”造车新势力了，确实，单从环比数据来讲，确实有所下滑，但仅凭这样就下定论，也确实有些片面。以内2月份受到春节假期的影响，本来便是全年车辆销售的淡季，所以销量有所回落实属正常。

如果对比下去年同期，就能够发现三家新势力的销量势头还是非常迅猛的，因为三家新造车均出现了同比三位数的大幅上涨。其中小鹏汽车1-2月的累计交付辆对比去年增长为577%，蔚来汽车2月销量同比去年增长了689%，理想汽车则为三者之中势头最猛的一位，2月的同比增幅达到了755%。

也许有人会说，是因为去年的同期也受到了”黑天鹅“事件的影响，销量太过低迷以至于跟如今形成如此巨大的反差，但即便如此，新造车们能实现这样的增幅，相信也足以证明它们的实力。而三家车企中交付最晚的理想汽车，在增幅上实现了最大。

过去的一年时间中，仅凭理想ONE(参数|询价)一款车型，理想汽车便在整个新能源车市，创下了相当辉煌的战绩，不仅月销量持续保持上升势头，更是在去年9月到12月，连续稳居国内新能源SUV销量榜的帮手，并最终成为了去年国内新能源SUV市场销量的TOP 1。

即便到了2021年，这样的势头依然没有衰减。在今年的首月，理想ONE再度蝉联了新能源SUV细分市场的第一名，成功实现了“五连冠”。到了2月份，虽然进入了销售淡季，绝对的销量数据有所回落，但理想ONE依然以2300辆的单车销量，超过了蔚来ES8(参数|询价)的1327辆，蔚来ES6(参数|询价)的2216辆，蔚来EC6(参数|询价)的2035辆，继续保持了自身的优势地位。

还是在刚刚过去的2月份，理想ONE的累计交付已经过了40000这一数字，成为了造车新势力中最快达成这一目标的选手，同时新能源SUV的交付量在目前新造车势力中，也居于首位。在当下车型数量、门店数量都不占优势的情况下，理想汽车已经能够基本确立起自身的市场地位，相信随着前两者的完善，未来将展现更为强大的市场潜力。