答答点评：磷酸铁锂电池稳定性较好，发生事故时能有效抵抗“热失控”。磷酸铁锂电池在制造过程中不使用钴，这使它的制造成本比三元锂离子电池降低很多。缺点是它的能量密度要低于三元锂离子电池，在低温条件下的性能衰减也更明显。

近日，有海外媒体曝光了一张雷诺5的渲染图。新车计划在2023年实现量产，预计售价会定在20000至30000欧元（约合人民币15.5万-23.3万元）之间。

外观方面，曝光的渲染图是基于此前出现的设计图描绘，在延续原设计的同时、细节方面做出了适合量产的改变。前脸延续了设计图的设计风格，连接大灯组的凹槽比设计图中的略有加宽，雾灯区域则有所简化。车身侧面的造型与设计图保持一致，但设计图中的红色饰条没有出现，轮毂的样式也有了变化。

（下方配图为此前曝光的设计图）

动力方面，雷诺计划在新车的入门版本上使用磷酸铁锂电池，但高性能版车型或将继续使用三元锂电池。