虽说百度造车已经业界“公开的秘密”，但百度方面却没有实质性的进展。如今，百度和吉利合资成立了“集度汽车”有限公司，这是否意味着百度造车正式落地了呢？

据天眼查APP显示，集度汽车有限公司是由吉利与百度成立的全新合资公司，新公司注册资金达20亿元，公司法人为夏一平；夏一平此前曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人以及摩拜单车联合创始人兼CTO，在汽车智能化领域有着丰富的管理经验。此外，百度和吉利在新公司中持股比例分别为55%、45%。

早在今年一月份，百度就曾宣布正式组建一家智能汽车公司，并以整车制造商的身份进军汽车行业；吉利控股集团成为百度首选的战略合作伙伴。如果合作成功，百度汽车公司将完全独立于母公司体系，保持自主运营。

没想到才时隔一个多月，百度和吉利控股的合资公司就达成合作共识，目前连新公司已经完成注册，进展非常迅速。而新公司的主要经营范围包括：新能源汽车整车及相关零部件的技术服务、技术开发；道路机动车辆生产；汽车零部件及配件制造；销售汽车、汽车零部件等。

除此之外，百度董事长李彦宏也曾透露过造车新公司的进展，他表示新公司运行一切顺利，下一步将计划招募强大的管理团队以及新汽车注册品牌等事宜，对于新公司的首款车型，李彦宏也提到：“一般一个新的电动汽车产品从立项到推出大约需要三年时间，合资公司的时间表也类似。”言外之意，不出意外的话百度将在3年后推出旗下首款新车。

话说回来，百度选择跨界合作造车，这无疑是可以用最短的时间打入汽车领域的最好方法。并且除百度以外，还有不少其他互联网企业与车企“强强联手”的合作的案例，如上汽和阿里巴巴合作的智己汽车，华为携手长安、宁德时代打造高端电动品牌等等。毕竟造车是一项风险大、投入高的行业，双方能选择一拍即合和，也是源于各取所需和相互优势互补。

作为互联网资深大佬，百度在数据、软件、用户生态等软实力方面有着天生的优势，经过多年的研发，还将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司；如今Apollo智驾已开启大规模量产，百度也与广汽、威马、长城等品牌在开展合作。

有了先进的技术和资本的累积，百度造车已成定居，只是时间早晚的事情。

想要用最高效率打入汽车领域，同时还能将自己的优势最大化的发挥出来，百度需要找一家品牌大、销量高的车企作为合作对象。作为自主品牌的“一哥”，且已连续4年夺得自主品牌销量桂冠；如此看来吉利汽车再合适不过了。

且不说吉利汽车品牌自身就有庞大的受众群体，在群众的基础上又能斩获如此高的销量成绩，能符合这两条件的车企本就为数不多；更何况吉利还将提供最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA架构以及生产能力。吉利的硬件设施加上百度的软件配合，最大程度发挥双方的优势，无疑是产品最好的保障。

如今新公司的成立也就意味百度造车已正式落地。携手吉利深度合作，共同创造下一代智能电动汽车无疑是让人期待的，但面对造车新势力以及众多同行的竞争，前有狼后有虎，“集度汽车”能否突出重围？还得等待市场的检验。