满足日常代步、车身小巧灵活的车型近来在市场上受到热捧，特别是在五菱宏光MINI EV(参数|询价)推出市场后，凭借着2.88万元起的亲民售价以及灵活小巧的造型姿态迅速走红，销量也是一路上涨屹然突破3万辆大关，成为国内新能源市场当之无愧的“网红爆款”。而五菱宏光MINI(参数|询价) EV的成功逆袭也让很多车企“眼红”，于是更多的品牌也开始推出低价的小型电动车，就例如思皓品牌旗下的全新纯电动车型——思皓E10X。

说到思皓，或许还有一些消费者感到陌生，其实思皓是江淮汽车与大众汽车合作成立的新品牌，其性质等同于南北大众（去年5月，大众集团斥资10亿欧元入股江汽控股；2020年北京车展上，江淮汽车与大众开启了“思皓品牌时代”；随后在12月8日，大众汽车（安徽）有限公司正式揭牌成立，双方的合作正式定型）。而思皓E10X或许是目前最便宜的“大众”车型，其预售区间为3.99万-7.89万元，相比五菱宏光(参数|询价)MINI要贵一些，但是考虑到更长的续航以及标配空调气囊还是比较划算的。那么预售3.99万的思皓能否拼得过五菱宏光MINI EV？

作为一款低端电动车，虽然它的大多数技术都源于江淮，但合资的优势是拥有大众的体系标准，因此这款小车虽然便宜，但整体表现的确可圈可点。从外观来看，思皓E10X采用了新能源惯用的设计思路，整体造型未来感十足且科技感满满，前脸采用了封闭式的进气格栅下部采用了蜂窝网状散热孔，可以给电机电控系统散热，大灯组带透镜并且有LED日行灯，相比五菱没有透镜的大灯要强不少。前杠两侧的C形装饰在底部相连贯通，营造出了不错的运动气息。

车身侧面通过腰线的勾勒以及前低后高的视觉效果，给人呈现出向前俯冲的姿态，在一定程度上脱离“老头乐”的既视感。另外黑黄交错的撞色的确做出了同级别中少有的时尚感，也能够让一台体积并不算大的小车看上去没有那么廉价。搭配造型个性独特的低风阻轮毂，迎合当下年轻消费者的审美需求。当然，相比宏光MINI EV的优势就是这辆思皓E10X是五门的外观结构，相比三门的宏光MINI更为实用。

尾部的设计与车头相互呼应，后杠也用了黑色饰条装饰，尾灯不是贯穿式设计，与车头黑色饰条连接起来的前灯光组形成了对比，尾灯造型也是偏方正一些的设计，与车尾方方正正的车型很配，增强了造型的整体感。总的来看，相信不少小伙伴在第一眼看到思皓E10X的时候都会感到莫名熟悉，确实拥有大众共线、德系血统的思皓E10X在造型上与大众ID.4有不少相似的地方，四平八稳的布局，“德味”浓厚。

进入车内，思皓E10X的内饰设计相比五菱宏光MINI要高一个档次，不对称式的中控台造型很有设计感，此外，新车还在中控台、中央通道、座椅等位置加入了黄色元素点缀，视觉效果非常活泼。中高配车型还搭载悬浮式的6.2英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕，很贴合新能源车的定位，另外支持导航、手机互联和语音控制等功能，定速巡航、倒车影像、手机无线充电这些配置都没有缺席。

即使入门车型也标配前排正面安全气囊、后视镜电动调节等，这和简配到可怜的五菱宏光MINI EV相比简直是配置丰富到“逆天”。空间方面，思皓E10X的长宽高分别是3650/1670/1495（1540）mm，轴距2390mm，比宏光MINI EV要大一圈，更大的车身尺寸和轴距显然更符合“以大为美”的国人的审美观，而且从绝对空间上来说，思皓E10X无疑是占据优势的，并提供有4/5座可选，满足家庭用户对于一台代步车的“刚需”。

对于一款代步电动车，相信大多数人最为在意的一定是续航表现。这款车根据高低配车型分为三个版本，基础版本的续航里程为150KM，标准版的续航里程为200KM，时尚版的续航里程为302KM，电池组均为磷酸铁锂电池，三种不同续航的车型搭载的电池组容量分别为15/19.7/30.2kWh。从数据上来看，15kWh的电池应该就对应了150km这个版本，值得一提的是，宏光MINI EV170km续航里程版本的车型只搭载了13.9kWh的电池。

综合来看，思皓E10X的整体实力还是不俗的，虽然3.99万的预售价格比宏光MINI EV高出1万余元，但在更长的续航里程、更时尚的座舱布局以及德系血统等众多卖点的支撑下，性价比反而更高，而且预售价并非最终价格，一般来说，预售价比正式价格要高一些，所以等正式价格出来后，这款车的价格或许会更有“惊喜”。那么，你是否会期待这台新车的到来呢?