在当下汽车市场中，各个造车新势力都铆足了劲想挤进造车赛道中。但是各个的竞争目的都大不相同，有的企业的确是想造好车，有的企业是想通过汽车产业大捞一笔。而零跑就是一位落后于起跑线上但是量产车型的下线及交付都相当迅速。据官方消息称，2021年2月27日零跑C11(参数|询价)首台OTS整车正式下线，早在2月20日就已经完成白车身下线，零跑C11首台OTS整车下线之前经过多方位的设计制造、生产组装、功能验证等重重质检，另外零跑C11还将在3月下旬完成耐久可靠性测试、4月的腐蚀试验等，直达6月的第二轮耐久可靠性测试，最终将于9月量产。

零跑C11定位于零跑汽车首款纯电动高端SUV,是零跑汽车旗下第三款量产车型，此前零跑汽车还推出T03、S01这两款车型，一个定位是双门轿车、一个定位是小型车，因为受众人群不同，所以这两款车在市场的关注度并不高，而随着零跑C11的出现，零跑汽车也开始进入了主流消费者的视线。早在2020年12月时，零跑汽车C11就公布了豪华版、尊享版、性能版三款配置车的售价，补贴后的指导价是15.98-19.98万元。

零跑C11外观设计较为科技，车内配置一应俱全，超高清三联屏打造出“精装智能双客厅”的视感；NEDC最大续航里程超600km，提供单电机后驱版和双电机四驱版两种车型，其中配置的双电机四驱版零百加速可达4.8S以内，单电机后驱版最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速为7.9s以内豪华级前双臂、后五连杆独立悬架系统，配备领先同级的Leap Pilot 3.0可实现22项智能驾驶辅助功能。在新车尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750/1905/1650mm，轴距为2930mm。符合其中型SUV的车身尺寸。

从产品力上来说，零跑C11已经接近蔚来、小鹏、威马的水平。在价格方面，凭借20万级罕见的产品力与超强性价比的优势，零跑C11的上市填补了中国纯电汽车市场典型产品的现状，在还有9个月的交付等待期和两万定金并没有阻碍消费者对这款汽车的热情，预售首月就获得了3388台订单。新车将在2021年第四季度按订单顺序陆续交付。

随着新车零跑C11的出现，零跑汽车将建立更立体化的产品布局，提供多元化产品让消费者拥有更多选择。不过在国内汽车市场中，这款新车的竞争力有多强还需要后面的市场销量来验证。