在去年的北京车展上，长安汽车发布了UNI序列的一款全新概念车——Vision-V。当时发布的全新概念车也预示着未来这一序列量产车型的设计与发展方向，因此对于这一系列的第二款量产车型人们的关注度非常高，所以在广州车展上，UNI-K(参数|询价)的亮相引得了不少人的围观，随后消费者也一直期待着这台车何时与消费者正式见面。

在近几个月的时间里，网上关于UNI-K的各种消息也是随处可见，这也让消费者期待的心情愈发旺盛，于是，在今年2月的最后一天，28日晚，长安UNI-K终于在万众瞩目之中正式开启预售，其预售价格为15.79-18.89万元。据悉，新车将于今年3月内正式上市。同时，UNI-K还发布了丰厚的八重U权，在高价值产品之外，保障每位用户都能实现轻松购车、省心用车。

未来设计，现在体验

为了改变人们对中大型SUV的固有呆板印象，长安UNI-K在外观上做了许多个性化改变，使其更加贴近年轻消费者。所以作为长安UNI序列的第二款量产车型，定位比UNI-T(参数|询价)更高的UNI-K同样采用了无边界格栅设计，只是格栅内部装饰有所调整，而下方日间行车灯呈横置“Y”字型，点亮之后也有着极高的辨识度。另外，新车并没有采用分体式大灯设计，但是整个前脸看起来依旧十分科幻前卫。

车身侧面和大多数传统中型SUV不同，整体采用了略微溜背式的设计，尤其是隐藏式门把手、高腰线和面积占比较小的车窗设计，看上去较为犀利，而车尾UNI-K更加强调层次感，首先是贯穿式的尾灯将车尾上下明显区分开，并且拉宽了视觉效果，而最底下又采用了双边共四出的排气以及中间扰流板的设计，无形中透露着战斗的气息。

对于消费者而言，汽车是一个提高生活质量的商品，美好的驾乘体验必不可少。新车除了在内饰设计上很有特色，全液晶仪表盘采用了一种类似“拱桥”的设计思路，并且由左、中、右三块屏幕构成，综合尺寸非常大，有着明显的功能划区，看上去有一种科幻电影中那些汽车的感觉。

在座椅方面，UNI-K对其的关注达到了前所未有的高度，NAPPA纹理材质包的前后排零重力座椅、后排29°和34°两档角度调节，以及宽敞的后排空间，保证乘客时刻保持最舒适的姿态，减少久坐带来的疲劳。

而且新车配备的索尼高级车载音响系统，通过对14扬声器的声场控制当乘客想要休息，驾驶员希望通过听音乐来提神，缓解寂寞的情绪，头枕扬声器播放的音乐只会围绕在驾驶员耳边，减少对其他人的打扰。

高阶智能+高阶动力=高阶驾驶

为了真正实现“眼不离路，手不离盘 ”，UNI-K采用的3+1智慧四联屏设计，将驾驶过程中最重要的信息都转移到仪表区，让驾驶者的视线始终保持在前方，避免了不断转头而带来的安全隐患。领先的AR增强实现全屏仪表导航，让你不再错过路口或选错车道。UNI“芯”极速运算平台搭载高能芯片，仅需4.7秒的启动时间，算力达到同级2.2倍，或许，当别人还在启动车机时，你已经驶出车库。

此外，科大讯飞全场景智慧语音交互系统，能够声源定位，精准识别发出语音指令的位置，无论是副驾，还是后排，自动获得定制化服务，IMS智能座舱交互系统会持续关注驾乘者的动态，主动提供最需要的功能，上车时，送上一句暖心的专属问候；DMS驾驶员疲劳监测系统识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。