新的一年，新的开始。当我们都在为未来的美好生活而奋斗的时候，各家车企也马不停蹄地以兼具实用性能与潮流设计的新车布局着企业发展的宏伟蓝图。本期新车情报局为大家带来几款未来将出现在“寻常百姓家”的新车，快来看看有没有能成为你奋斗目标的那辆。

01

车型：起亚K8(参数|询价)

看点：更名换标后之首作

关注度：★★★☆☆

推荐指数：★★★★☆

前不久，起亚汽车公司（Kia Motors Corp.）正式更名为起亚公司（Kia Corp.），紧接着发布了更名之后的首款新作——起亚K8。

K8严格来说其实并不是一款全新车型，而是上代K7（对应国内凯尊、海外Cadnza）的换代车型，更大的尺寸以及更高的定位也将让K8成为起亚品牌旗下全新的旗舰车型（毕竟K9至今没有要落地的迹象）。

起亚年轻优美的最新家族式设计语言在K8身上被展现得淋漓尽致，同时也让这款最新的旗舰车型拥有了前所未有的强大气场。半封闭式格栅似乎预示着这将是一辆新能源车型，同时细心的朋友可能已经发现，更名后的起亚公司（Kia Corp.）只是将中间的Motors一词去掉，这是否意味着起亚品牌准备全力发展新能源呢？

关于动力以及内饰信息，我们暂时还无从得知，不过起亚官方称K8的内饰将“重新定义汽车内饰质感”，虽然无法从这句话提取出直观的内饰信息，但起码能说明K8将不会是一款外强中干的PPT车型。

点评：更名、换标，以及推出全新K8的一系列动作都说明着起亚即将进军新能源市场，这到底是对如今汽车市场“电动化”大趋势的妥协，还是起亚品牌本身的发展规划，我们无从得知。我们只需要明白，这并不妨碍这辆全新旗舰车型K8成为一款好车就够了。

02

车型：2020款 三菱 欧蓝德(参数|询价)

看点：三菱一代经典再推新款

关注度：★★★☆☆

推荐指数：★★★★☆

作为最早提供七座版本以及三菱最畅销的车型之一，欧蓝德对于大家来说早已不再陌生，虽然不像其他日系车那样火爆，但品牌赋予它的优秀机械素质却也为其赢得了不少忠实粉丝。

前不久刚刚亮相的全新一代欧蓝德并未采用十分激进的外观，而是保留了欧蓝德或者说三菱家族式稳重的设计风格，但全新的灯组以及诸多细节的更新也让这款经典车型显得年轻了不少。

厚重的防擦板以及方正硬朗的造型从侧面印证了三菱品牌优秀的越野基因（四驱版本），虽然它的颜值可能无法讨得所有人的欢心，但这也成了欧蓝德独有的特点以及车主爱它的理由。

来到车内，液晶仪表、悬浮中控屏以及HUD也跟上了时代的潮流，整体设计十分简约，呼应了外观的硬朗风格，但门板和座椅缝线纹路以及车内各处细节却也让轿厢整体看上去非常精致。

全新一代欧蓝德与日产奇骏(参数|询价)共享CMF平台开发，并升级了包括驾驶辅助在内的诸多电控系统与舒适性配置。海外版搭载与奇骏同款的2.5升自然吸气发动机，其他动力版本车型预计也会在2022年引进国内时一并亮相市场。

点评：话说回来，欧蓝德虽不及其他日系明星车型人气爆棚，但我们也几乎很少听到它的负面新闻。胜在非常协调且稳定的综合素质表现，它也拥有着一批忠实粉丝，只是不温不火的市场表现着实令人倍感无奈。不知升级换代而来的全新欧蓝德能否打破这样尴尬的局面，就让我们拭目以待吧。

03

车型：斯柯达Kushaq

看点：Vision IN概念车落地

关注度：★★★☆☆

推荐指数：★★★☆☆

斯柯达是为数不多的能把概念车设计语言尽量保留在量产版本的一个品牌，如今Vision IN的量产版本Kushaq也即将于下个月正式发布。

Kushaq是斯柯达专为印度市场开发的，继在中国销售的科米克、科洛克以及科迪亚克之后的第四款特供车型。新车目前还处于伪装状态，不过从官方发布的预告图片来看，量产版本采用了稍小的轮毂搭配较厚的轮胎，这样的目的也是为了更好地适应印度崎岖不平的道路。

Kushaq的研发平台为Kamiq（科米克）在欧洲使用的MQB A0平台的变体，这也意味着Kushaq将共享很多Kamiq（科米克）的设计以及技术。

Kushaq将搭载1.0升三缸和1.5升四缸涡轮增压发动机，匹配6MT手动、6AT自动以及7DSG干式双离合变速箱。

点评：斯柯达在被大众收购后，旗下的车型一直以大众品质、较低售价以及来自捷克布拉格的漂亮设计而深受喜爱。Kushaq的推出再一次体现了斯柯达顽强不屈的生命力，虽然斯柯达品牌相较于其他主流品牌的市场表现一直显得力不从心，但这个品牌的坚持和优美的设计，以及极高的性价比却一直坚定地支撑着它大步前进，从未妥协。