从现在国内的汽车市场来看，15万元以内主销的SUV基本上都被自主品牌所占领，无论是哈弗H6(参数|询价)、长安CS75(参数|询价)还是吉利博越(参数|询价)等，它们都有着很好的市场表现。而作为自主品牌中有着雄厚实力的奇瑞，它也有着一款销量较为不错的车型，并且这款车型还拥有着多种选择，它就是奇瑞瑞虎8(参数|询价)。记得在2020年12月的SUV销量榜单中，瑞虎8系列车型以超过2万辆的月销量跻身到了前十中。

对于瑞虎8系列车型而言，它可以分为两款，一款为奇瑞瑞虎8，另一款则为奇瑞瑞虎8 PLUS(参数|询价)，两款车型定位不同，风格也也所不同。今天，我们要来说的是售价更高，科技配置更佳的瑞虎8 PLUS。看看这款售价在12万至16万元的自主品牌SUV是否值得购买。

花钱买配置，瑞虎8 PLUS的配置表现如何？

不用多说，对于购买10万至15万元车型的消费者来说，他们更加关注的无疑是车辆的性价比，而对于任何一款车型来说，最能够体现性价比的地方就是配置，花更低的价格买到更高的配置就证明了这款车型的性价比足够高。那么对于瑞虎8 PLUS来说，它在这方面表现如何呢？

从全系车型的标准配置来看，配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB接口、行李厢12V电源接口、SONY音响、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、双屏信息交互带双指飞屏功能、235/55 R18轮胎。

从配置来看，一款售价不足13万元的入门版车型能够拥有这样的配置表现，那显然还是值得肯定的。特别是全液晶仪表盘、12.3英寸中央触控液晶屏、双屏信息交互带双指飞屏功能等配置的加入，让其在科技感上有着很好的保证。

而对于更高配置的瑞虎8 PLUS车型来说，它还配有360度全景影像、可开启全景天窗、电动感应后备厢、座椅电动调节、侧气帘、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、座椅加热+通风、全速自适应巡航、自适应远近光灯、前排手机无线充电、后排独立空调、AR实景导航、面部识别等配置。

显然，从配置的豪华程度和科技程度来看，对于一款顶配版售价还不足16万元的车型来说，它的配置表现已经完全可以满足消费者的需求。不管你是追求科技性，还是追求豪华性，它都可以满足你，并且在价格方面也不贵，拥有着较高的性价比。

作为一款家用SUV，它的空间能满足需求吗？

与配置相同，对于一款家用SUV而言，空间也几乎成为了每一位消费者所最为关注的细节。在这方面，定位为中型SUV的瑞虎8 PLUS基本算是拥有着一个可以让消费者满意的空间表现。

你别看它的轴距只有2710毫米，这一数据在现在并不是十分抢眼，但是在实际乘坐方面，它的后排乘坐空间并不会让你失望。腿部空间可以轻松让你翘起二郎腿或者慵懒的瘫坐在那里；而头部空间则由于其SUV的身份，让它并不会有任何压抑感，再加上全景天窗的配备，更是带来了很好的透光性。

除了乘坐空间外，还必须要说一下瑞虎8 PLUS的座椅。它的这套真皮座椅真的带来了很不错的乘坐舒适性，无论是前排还是后排都拥有着很好的大腿支撑，并且柔软度也很不错。再加上后排中央地板它采用的是几乎纯平的设计，可以说让每一位乘坐者都体验到了很好的乘坐舒适性。

对于储物空间来说，车内的小型储物空间不去多说，就针对行李厢来说，它的行李厢空间即便是在你花3000元选装了第三排座椅后，它的表现也还是够用的。如果你不选装第三排座椅，或将第三排座椅放倒，那么一个宽大的行李厢空间足够让你放下很多大体积的物件。

全系T动力的它动力表现是否达标？

动力方面，奇瑞为瑞虎8 PLUS搭载了两套动力系统，一套是1.5升涡轮增压发动机配CVT无级变速器；另一套则是1.6升涡轮增压发动机配7速双离合变速器。前者只被使用在了入门级车型上，很有拉低身价的意思，而除此之外，全系的其他五款车型搭载的均为1.6升涡轮增发动机加7速双离合变速器的动力总成。

所以，对于瑞虎8 PLUS来说，奇瑞还是将自己最新的型号为SQRF4J16的第三代ACTECO 1.6升直喷涡轮增压发动机作为它的主要动力源。这款第三代ACTECO 1.6TGDI发动机融合了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大先进科技，为其卓越的性能奠定了坚实基础。在热效率方面，它37.1%的热效率在自主品牌发动机中还是算表现十分抢眼的。

在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的，也同时将机油稀释风险也能降低到行业较低水平，规避了“机油门”发生概率。

当然，其实这些都只是理论方面的依据，实际表现如何呢？这台1.6升涡轮增压发动机配合着格特拉克的7速湿式双离合变速器，在驾驶起来给我带来的最大感受是起步动作轻快，7速双离合变速器结合迅速，给油就走，城市驾驶轻松惬意。不过，如果你要是激烈驾驶的话，这套动力系统还是会需要一定的反应时间，毕竟它的定位是服务一款家用SUV，而不是性能SUV。

那么现在我们就来直接回答一下对于动力的这个问题，瑞虎8 PLUS的这套动力系统能否达标呢？那就要看你对它的诉求是什么了，如果按照一台一般家用车的要求来考核的话，那么瑞虎8 PLUS的这套动力系统可以得到85分左右的成绩（满分为100分）；而如果要是要求略高一些，想要这台家用车略带一些激情的话，那么它的得分则可以在70分左右。整体来看，还是拥有着较为不错表现的一套动力系统。

偏向稳重风格的外观你喜欢吗？

对于消费者买车来说，外观还是第一个吸引他们的地方，好看不好看可以一下决定他们买还是不买。在外观设计方面，瑞虎8 PLUS的外观延续奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，采用日耀星河前脸设计，几何矩阵钻石前格栅外部线条灵动流畅，内部如星光点缀般的设计营造出璀璨夺目的视觉感受。同时，全LED 4D光刃豪华前灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体。

车身侧面，H.D.S灵性动感水流车身姿态修长，彰显整车动感气质。车尾部分采用全新设计，整体线条流畅简洁。晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前灯组交相呼应。此外，瑞虎8 PLUS的尾灯面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带尽显细腻质感。

从整体的风格来看，瑞虎8 PLUS已经全面的采用了奇瑞全新的设计风格，并且在各个细节方面也尽可能的做到了照顾年轻消费者的需求。但是，它也拥有着大部分自主品牌车型固有的稳重气息，特别是在与WEY、长安UNI、领克等品牌车型相比时，它的稳重感则更为明显。这一点可以让它被很多人喜欢，毕竟中国消费者还是很喜欢稳重气质的SUV，但也很有可能让它无法吸引年轻消费者的目光，毕竟相比于上面说到的那三个品牌的车型来说，瑞虎8 PLUS的风格还是不够动感，不够年轻。

当然，外观设计是一个很主观的因素，并没有谁好谁差之分，完全是对应不同用户群的不同设定而已。至于喜不喜欢，完全由你自己说了算。

写在最后

从目前国内的汽车市场来看，15万元以内的SUV市场无疑是自主品牌的天下，吉利、哈弗、长安、荣威、奇瑞等品牌在这一价位区间有着很多款很能打的车型，瑞虎8 PLUS也是其中的一款。对于每一款车型来说，它们都有着属于自己的定位和特点，而对于瑞虎8 PLUS来说，它无疑是一款更偏向于家用的高配置SUV。如果你很需要一款用着方便且价格不贵的实用性家用SUV的话，选它还是比较值得的，毕竟在配置，动力，空间等各方面它都可以满足需求，并且还拥有着不错的性价比。