十万预算，到底如何选车？

过年期间，笔者又是汽车行业从业者，身边自然免不了超多咨询买车的人。最近遇到个相当典型的例子，95后帅小伙，银行职工，刚就业没多久，由于工作特殊性需要两地折返，家里拿出10万援助金，准备购车。

｜先看二手车

俗话说得好。谈恋爱，年龄不够，身高来凑。买车嘛，预算不够，二手车来凑。

买新车准备了十万块钱的预算，买二手车只有5万块的预算，还得要求年限近、不要太老气、最好A+级的自动挡车型。

先看了13年的福特嘉年华，1.5L自动挡，行驶7万公里，报价4万多块钱。按照车商说法就是，原版原漆，女士一手，发变巅峰，给油就飞。

的确，这种5万左右两厢自动挡合资车，在二手车市场很容易卖，多为练手小白首选车型。但是考虑到13款的福特嘉年华变速器抖动、异响、顿挫等问题颇多，便不再考虑，尤其车辆里程接近10万公里，对于变速器本身来说就是一个考验。

随即又去看同展厅14年13款的现代朗动最顶配，当初新车落地15万左右，现在二手车只需要5万出头就能拿下。总里程数跑了8万公里，全程4S店保养记录，并且附带商业保险等，论性价比来说已经非常高了。

无奈老同学觉得颜色老气，只能遗憾错过。

｜二手车靠缘分，新车靠财力

眼瞅着一上午已经过去，这位老同学看二手车已经没了兴趣。其实买二手车主要看缘分，不是有要求就能到找到车型，这算是和新车有着很大区别的一点。那只好提高预算到十万块钱，进击新车4S店。

来到10万级预算，德系、日系两个品牌肯定成为老百姓的首选，在老百姓买车人的心中还是有着"德系车皮实，日系车省油"这种说法。

第一站直奔上汽大众4S店看朗逸(参数|询价)，首先先被这"小帕萨特(参数|询价)"外观所吸引。最新款朗逸（21款）和之前的19款朗逸在外观上区别不大，横向多幅式镀铬进气格栅占据车头较大面积，雾灯位置为黑色饰板，贯穿左右凸显车头的层次感，整体风格和帕萨特、迈腾(参数|询价)相类似，多款车型傻傻分不清也符合大众的一贯调性。

可是老同学10万落地的要求，只能购买手动挡版本，最便宜的朗逸自动挡车型，优惠后也得需要10万裸车价，不符合购车需求。

第二站辗转东风日产4S店，轩逸(参数|询价)车前人山人海，据说年前的购车旺季，有的4S店一天可以卖十几台轩逸！

日产轩逸至今为止已经是第十四代车型，在老一辈人的心中「尼桑」一直是"好车"的存在，但是它似乎不太能抓到年轻人的消费心理。

轩逸的外观被人们称为小天籁(参数|询价)，如果在大街上远远看到你真分不清是天籁还是轩逸，在这个要个性的年代，还是缺少了车型辨识度。中网的镀铬条算是紧跟年轻消费者审美，但是太宽的视觉效果，显得有些突兀。至少在上款车型的外观基础上，新轩逸改变的足够多了，但是在新潮方面，轩逸还是略逊一筹。

2021款经典版轩逸目前优惠最大，自动挡版本都可以优惠到9万出头的裸车价格，但是必须要走金融贷款、店内保险等精品政策，不太划算，并且最低配轩逸也没舒适的内饰环境、也不算省油，CVT变速箱也频出故障。所以，轩逸也被踢出局。

德系、日系都看完了，是不是该看美系了？

一进别克4S店，老同学直呼"别克优惠真大！动不动就是3、5万的优惠，谁看见也走不动啊。"

虽说优惠大，但是预算有限，十万落地的话只能选择别克英朗(参数|询价)。好在别克英朗后期出了四缸机车型，不然就那个三缸发动机，无论多大优惠也能劝退消费者。

总体来说，别克英朗的外观相比于朗逸、轩逸属于比较年轻化的哪一种，别克英朗飞翼式进气格栅具有很高的辨识度。车身侧面采用双腰线设计，尤其是在后翼子板处的上扬腰线，多加了几分灵动在里边。

在配置上，别克英朗1.5L四缸发动机车型全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架、前排侧气囊、胎压监测、LED日间行车灯等配置。推荐购买1.5L自动精英型，增添了天窗、多功能方向盘、皮质座椅、7英寸中控屏幕支持CarPlay、车联网、LED大灯等舒适性和科技化配置。

目前，别克英朗2021款改款典范1.5L自动精英型的优惠后裸车价格为8万左右，部分地区可以到8万元以下，落地大概在9万元左右，的确很实惠，性价比很高！

老同学对别克英朗外观满意、内饰满意、动力满意，关键是价格满意！（10万块的预算，还留下1万块小金库）

总结：

结尾说明一下，为什么大多数人会年底期间购车，优惠大吗？其实不然，年底老百姓有余钱了，买车图个欢心。其实买车最优惠的时期在盛夏时期，或者二三季度末。年底购车优惠虽说有，但是非最大力度。

无论是新车、二手车，还是国产、合资车，关键是找最适合自己的车，预算够买车，但是也要考虑养车问题，尤其是刚工作的95后读者们。

对于购车养车还有什么问题，欢迎留言讨论。