很多人以为福特的皮卡车就叫猛禽，其实这是一种误读。准确的说，猛禽专指F-150 Rapto，是福特F-150系列中的高端性能车型。日前，新一代福特猛禽在海外发布，立刻就引起了海内外皮卡消费者的强烈关注。

福特猛禽和普通版的F-150造型略有不同，在原有的粗犷奔放的基础上，更增添了张力。在前引擎盖上采用了特殊的运动化套件，整体风格看起来就是一头发狂的野兽。

新车粗大的进气格栅进行了熏黑处理，格栅中央处嵌有硕大的“FORD”标识，格栅上方区域有三颗LED光源进行夜间点亮修饰。新车“L”字型的日行灯以及前大灯也颇具辨识度，凸显出了整车的狂野不羁之风。

尤其是在新车的前引擎盖上，熏黑处理的运动化套件令人瞩目，也是区别于普通版F-150的典型标志之一。

车身侧面和普通版F-150相似，车厢的长度超过了货厢长度。高高隆起的大尺寸熏黑轮拱，配合大尺寸运动轮圈和轮胎，则强调了不同于普通版F-150的独特身份。新车配备有17英寸的运动轮圈，但轮胎的尺寸夸张的达到了35英寸，产生了一种强烈的视觉冲击效果。

车尾的设计同样也很夸张，熏黑处理的饰板、运动前包围、双边共双出的粗壮排气口、硕大的品牌LOGO设计，无处不在彰显自己独特身份。

内饰部分，该车的做工和用料方面提升明显，同时延续了现款车型的设计。一个小细节是，方向盘上方加入了红色元素点缀，用来提供车辆的轮胎是否回正。

此外，在科技感方面有所提升。12.3英寸全液晶仪表盘、12英寸中控多媒体屏幕及福特最新SYNC 4系统等配置大幅提升整体科技氛围。另外，新车还配备语音识别、自适应巡航及实用性极高的Pro Power Onboard系统等。

福特猛禽是一款玩乐性大于功能性的车型。

根据“发烧”程度的不同，新车选配了不同规格的轮胎，也产生了不同的越野参数。比如说选配35英寸轮胎，那么接近角30°，离去角23.9°，通过角22.7°。如果选配37英寸轮胎，那么接近角33.1°，离去角24.9°，通过角24.4°，离地间隙分别为30厘米和33厘米。

为了释放驾驶者的激情，新车的排气系统也进行了特殊调教，可以根据需求调整为安静、普通、运动和巴哈四种声浪。

同时，新车共有滑行、牵引、运动、普通、越野、巴哈和攀爬7种驾驶模式可选。在不同场景的驾驶途中，驾驶员还可以对车辆的悬架阻尼、排气和动力分配做出调整，以此来增加车辆的通过性。

福特猛禽也被称为是“最佳露营车型”，新车提供了为外部用电设备供电的接口：如营地灯、暖炉等都可以使用，其发电机的功率为2千瓦。

福特猛禽是一款定位于非铺装路面高速行驶的越野车，相比普通版的F-150，猛禽的升级都是以越野性能为主。包括更具野性的外观套件、更强的Fox长行程减振器、新设计的后悬挂。

全新F-150猛禽使用了重新设计的后悬架结构，采用五连杆独立悬架搭配全新3.1英寸Fox减振器及24英寸弹簧。轮胎方面，新车使用了35英寸百路驰KO2全地形越野轮胎，悬架行程达到了前14英寸后15英寸。车辆最大载重和牵引力达到了635公斤和3719公斤。

动力方面，全新一代车型依然使用3.5升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，但此前提到最多的搭载V8发动机的车型此次并没有亮相。传动系统匹配的则是10挡自动变速箱。

这不禁让我们感慨，连高性能皮卡这种最能代表美式风格的车型都已经放弃了V8发动机，大排量时代真的要谢幕了。不过有消息称福特将在2022年推出比猛禽更高性能的Raptor R车型，届时还有可能看到V8的身影。

写在最后

福特F系列就是皮卡车的代表之一，也是全球范围内销量最好的皮卡车，2019年一年就卖出了1070234台，在全球车型销量TOP10中，仅次于丰田卡罗拉(参数|询价)，是世界最畅销的车型之一。

官方表示，过去4年，福特猛禽累计销量超过保时捷全系跑车销量，超过雪佛兰Corvette销量。那么，在中国，福特猛禽的表现如何呢？

福特F150系列皮卡是平行进口商主打的车型之一，但是很多朋友不知道的是，目前有很多猛禽其实是假的。

这是由于，一台普通版福特F150的价格是40万人民币左右，而福特猛禽在国内的车企指导价格是52.38-61.28万元。很多平行进口汽车公司，会将普通版本的F150，改装成更具运动性的福特猛禽。而改装只是对前杠、中网进行改动，有些比较有“良心的”，还会对大灯和翼子板进行改装，让普通F150看上去更像是猛禽。

因此，如果你打算入手一台福特猛禽，一定要认清楚了。